卓桓:“2008年英航38号航班事故,是因为发动机的输油管设计不当,冰渣堵住输油管,导致引擎熄火。这和我们这次事故很像。众所周知,十年前他们就对输油管进行了改进。很遗憾,这必然不是我们这次事故的原因。五年前我拆过一台波音777,所以我可以很确定的向各位保证……劳斯莱斯发动机的输油管绝对不会再出现类似的问题。”
    众人:“……”
    一时间不知道该先感到遗憾,还是要先为你这个拆飞机的土豪鼓鼓掌。
    卓桓:“花了一个月时间,把劳斯莱斯发动机全部拆了一遍后,我发现了一个问题。坠机后就就会消失的东西,可以是水,但是还可以是一件显而易见的东西,却被我们一直忽视了。”
    伏城:“什么?”
    卓桓:“电。”
    老约瑟夫惊讶道:“电传系统?Reid,这是你一开始就放弃的方向。”
    “我有说过是电传系统吗?”
    “那是什么?”
    “它。”
    卓桓将自己刚刚从发动机上卸下来的东西放在了桌上。
    老约瑟夫定定地看了会儿,错愕道:“MCD磁屑探测器?!”
    作者有话要说:
    老约瑟夫:这架波音767不错。
    RIP:我拆过。
    老约瑟夫:这架空客A320不错。
    RIP:我拆过。
    老约瑟夫:这架巴航EJ190不错。
    RIP:我拆过。
    老约瑟夫:……!!!够了,你走!!!
    ***
    伏城:这架航母舰载机不错,我开着挺喜欢的^_^
    RIP:我拆……
    RIP:我没拆过=A=
    这章有什么专业术语吗?
    好像莫有~
    就最后一个磁屑探测器?噢,没必要知道,就是字面意思,磁屑的探测器【?】
    哦对!还有一个引擎响震!OVO我编的~
    啊对,再解释一下吧,电传系统就是电脑控制飞机。不好解释,你就这么想,你的WINDOWS系统出错,差不多理解就行啦~实在不行,理解成一个AI,跟科幻片一样,它帮你开飞船,然后它出BUG了。
    第十章
    麦飞F435使用的发动机,是劳斯莱斯生产的遄达810。
    上世纪九十年代,波音、麦飞、空客等几大飞机制造商为了竞争市场,在几年内分别推出了自己的超大型远程客机。作为发动机供应商,劳斯莱斯也不遑多让,通过技术改革,研发出了新型发动机:遄达810。
    就当时而言,遄达810意味着最顶尖的发动机科技。
    它由三转子布局组成,配备最先进的高压系统模块,使飞机获得更大推力的同时,还做到又短又轻,节省飞行成本,于是大受欢迎。
    时至今日,遄达810依旧是最畅销的飞机发动机之一。

章节目录


UAAG空难调查组所有内容均来自互联网,肉文阁只为原作者莫晨欢的小说进行宣传。欢迎各位书友支持莫晨欢并收藏UAAG空难调查组最新章节