“太快了!这速度太快了,我从来都没有见过舒马赫排位赛,能被人甩0.5秒的局面。”
“居然之前有人说飞不善于夜战,简直是太搞笑了,我可以负责任的说,张一飞没有短板!”
“绝对的中国车神,揭幕战要拿杆位了!”
“他妈的我太兴奋了,飞比去年新人赛季还要强!”
“废话,飞当然是一年比一年强!”
赛道上很多支持者,看到张一飞圈速出来之后,都出现了一种狂喜的情绪。
哪怕这只是排位赛第一圈,后面还有接近半个小时的时间,但张一飞用自己的圈速,打破了之前赛道上的谣言,反击了那些嘲笑他的言论。
谁说张一飞夜战不行的,谁嘲笑中国车手昙花一现的,现在站出来看看!
“舒米,下一圈你要认真了,飞的圈速很惊人。”
让·托德终于通过车队语音,向舒马赫传递了这个消息,因为之前所有的传言,都在这个圈速面前,别证明是子虚乌有。
中国小子练习赛的成绩,要么就是没尽力,要么就是在演戏,他新赛季比想象中要强很多!
“我知道。”
舒马赫没有以往那种自信满满的回答,而是表现的很重视。
因为他在赛车模拟器上面的最快圈速,也就是比张一飞这个圈速,快了0.5秒的样子。
但是要知道,赛车模拟器是绝对理想环境,而且夜晚的影响没有现场来的这么大。不过对于真正顶级的车手来说,赛道上面的环境,相反能激发出战意跟潜力,跑的比模拟器圈速更快。
同时赛道上还有一位车手,第一时间也是询问了自己圈速,那就是印地冠军海利欧。
“布里亚托利,我圈速是多少?”
“1分45秒804。”
很多人都把注意力放在了张一飞身上去了,丝毫没有注意到,其实赛道上海利欧在后排,同样无比疯狂的超车,甚至比张一飞还要激进。
他从最后的22位发车,当第一圈跑完的时候,已经来到了第15的位置。张一飞超越了4名车手,海利欧足足超越了7名对手!
只不过海利欧所超越的对手,含金量远远没有张一飞那么高,自然关注度就比较低。其实赛道上很多时候就是这样,镜头都放在前排的“火星组”上面,但“地球组”的竞争激烈程度,丝毫不弱于前排,甚至有过之而无不及。
原因就是“地球组”都是群旗鼓相当的车手,而且人数众多,竞争场面自然就更加激烈。当然也可以说,地球组各种菜鸡互啄,甚至能跑出一些喜剧效果,单纯论观赏度的话,还真不差。
但这是第一圈,能不能超越其实并不是看对手实力如何,而是看他们愿不愿意去挡车。
如果按照正赛的标准认真起来的话,那么张一飞可能一圈下来,连第一个海德菲尔德都不一定能轻松超过去,更是不可能完成连超四名前排车手的惊人成绩。
前排车手不愿意鏖战,是他们有着更大的野心,更专注于跑出更快圈速,想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。
但是后排车手很多时候,反倒是没这么多的顾虑,老子反正也拿不到什么积分,凭什么让你还超我一头?
所以海利欧在后排面对的挡车动作,比张一飞还要多不少,他能跑出这种圈速,真的是实力很恐怖。
张一飞之前始终以为,自己这种“野路子”出身,跑过很多地下赛车的车手,面对夜战街道赛的优势,要比科班出身的方程式车手强很多。
但其实这种相反并不完全正确,像是海利欧这种在汽车王国长大的小子,十来岁的时候就开着大排量性能车,驰骋在美国的公路上面,这论夜战街道赛经验,可能张一飞还要输海利欧一筹。
这就是为什么,很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因,确实有这种底蕴的国度,车手大多数基础都无比扎实,很难出现一些致命的短板,成绩也非常稳定有竞争力。
“车手飞呢?”
海利欧又问了一句,他之前就已经知道张一飞在疯狂超车,所以预感他圈速不会很低。
“1分45秒627,飞是目前最快圈速。”
这么快?
听到这个数字的时候,一向不可一世的海利欧,脸色都变了。
他知道张一飞速度不慢,但是第一圈自己就开始发力了,结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手,结果还能有这种圈速,中国佬强到这种地步了吗?
说实话,如果不是从雷诺经理嘴中说出来,海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈,张一飞都只能做到略微的领先自己,而且还是占据着赛车理论数据优势。
这才一个月时间不到,感觉就已经把自己远远甩在身后,张一飞到底怎么做到的?
海利欧自己遭遇了挡车,下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手,跟张一飞超车的对手层次完全没得比,车手飞真的有这么强吗?
这一刻,海利欧心里面各种疑问,甚至有点怀疑人生的感觉。
与此同时,赛道解说台,英国解说布伦德尔看到张一飞的圈速出来,差点他都没忍住,要激动的喊出一声“yse!”。
不过好歹也有十几年解说经历,布伦德尔最终克制住自己的情绪,哪怕内心里面已经振奋无比,却依然用着云淡风轻的语气说道:“利奥,我说过,你能看到飞不一样的圈速,现在已经出现了。”
不用布伦德尔说,当张一飞的名字出现在圈速排行榜第一的时候,新加坡解说利奥这张脸,瞬间就变得铁青。
说实话,虽然他跟张一飞同样能被称之为chinese,但是从始至终,利奥心里面就没看得起过这些大陆仔,认为自己是高等华人的架势。
不只是欧美人有优越感,很多“香蕉人”也有。
当然这也不是绝对的,是能说这个时代下,新加坡主流观点就是如此,利奥也不例外。
“确实圈速很快,但这只是第一圈罢了,其他车手都没有认真跑,中国车手飞只是抢占了先机。”
利奥说的也有一定道理,确实赛道上大多数车手,都是按照正常节奏在暖胎,没有全力以赴跑最快圈速。
“是吗?那我们要不要再打个赌,就算是排位赛结束了,飞的至少也能进入前五!”
布伦德尔本来想说前三或者杆位的,但是话到嘴边还是犹豫了。毕竟自己十几年的解说资历摆在这里,利奥这种新人能随便说,自己要是预测不准会影响到名气。
而且他确实对张一飞能跑进前三或者杆位没有多大信心,主要还是今年法拉利赛车理论数据太强。另外就是包括海利欧在内的几位新人,也是来势汹汹。
新加坡作为今年新加入的大奖赛,老车手并没有什么优势,而且街道赛布局,某种意义上也是削弱了赛车性能差距。毕竟最高速度也就是300kmh,性能强弱并不能成为决定性因素。
面对布伦德尔的主动进攻,利奥犹豫了一下之后还是说道:“要是张一飞排位赛能跑进前五,那我就承认他的实力。”
“只是承认实力这么简单吗?”
布伦德尔笑着回了一句,其实他内心里面想说的是,你算什么东西,飞的实力需要你来承认吗?
布伦德尔的步步紧逼,让利奥的脸色很难看,他没想到这位英国解说,居然会如此力挺一位中国车手。
“那好,要是张一飞能跑进前三或者杆位,我公开向他道歉!”
听到这句话,布伦德尔觉得差不多了,于是点了点头回道:“我希望飞能感受到你的歉意。”
草泥马,这英国老头的意思,是还没跑就预定好我要道歉了吗?
我就不信,中国车手还真能拿个什么杆位!
赛道上面,有了第一圈张一飞的圈速刺激,从第二圈开始,直接就进入到一种白热化状态。
而且更为离奇的一幕出现了,赛道上前三车手,把排位赛演变成为了正赛。无论是舒马赫还是库特哈德,都在疯狂的飙升着速度,不打算给张一飞任何追赶的机会。
张一飞也没有特地拉开距离,为自己创造一个刷单圈的环境,同样也是按照正赛的标准,开始向库特哈德发动了进攻。
别人不知道,但是张一飞却清楚无比,去年就是库特哈德职业的巅峰,他已经走下坡路,没有那个竞争世界冠军的实力了!
既然如此的话,那就来当我张一飞的垫脚石好了,今年的揭幕战,我张一飞要一鸣惊人,向这个世界彰显要竞争世界冠军的野心!
事实就如同张一飞预料的那样,库特哈德揭幕战状态很差,完全没有去年那种顶级车手的气势。其实这一点冬测阶段就已经有预兆,只不过人都是这样,没有真正的跌落下来,都预料不到原来崩塌的会这么快。
某种意义上来说,维伦纽夫也是如此,去年还有人把他当世界冠军看待。
排位赛第21分钟,张一飞正式超越了库特哈德,开始跟舒马赫两个人狂飙圈速。这一刻的舒马赫,终于开始认真起来发挥出自己全力,搭配着f2002赛车,如同车人合一一般,展现着恐怖的实力。
只不过他爆发的时间太晚了,或者说在张一飞足足一年的准备前提下,舒马赫根本就预料不到,原来张一飞已经全方位的为挑战自己做好的准备。
随着起点线上方的倒计时走完,半个小时的排位赛终于结束。
这个半个小时里面,几乎每一圈跑完之后,显示屏上面的最快圈速都要换个名字。哪怕就是做足了完全准备的张一飞,面对仓促应战的舒马赫,都只能打个五五开。
同样还有一点让张一飞没想到的是,就是海利欧的名字,居然也能时不时的出现在排行榜的最上方!
只能说海利欧这场排位赛也是拼了,并且新加坡赛道的布局,把雷诺赛车的性能优势给发挥的淋漓尽致,完全不输于法拉利跟普罗斯特赛车。
这时候所有人的目光,都紧盯着赛道上那块硕大无比的转播屏幕。十几秒的等待时间过后,鲜红的数字终于出现在黑色的背景板上。
排名第一的位置,显示着:普罗斯特—飞—1分44秒739!
“居然之前有人说飞不善于夜战,简直是太搞笑了,我可以负责任的说,张一飞没有短板!”
“绝对的中国车神,揭幕战要拿杆位了!”
“他妈的我太兴奋了,飞比去年新人赛季还要强!”
“废话,飞当然是一年比一年强!”
赛道上很多支持者,看到张一飞圈速出来之后,都出现了一种狂喜的情绪。
哪怕这只是排位赛第一圈,后面还有接近半个小时的时间,但张一飞用自己的圈速,打破了之前赛道上的谣言,反击了那些嘲笑他的言论。
谁说张一飞夜战不行的,谁嘲笑中国车手昙花一现的,现在站出来看看!
“舒米,下一圈你要认真了,飞的圈速很惊人。”
让·托德终于通过车队语音,向舒马赫传递了这个消息,因为之前所有的传言,都在这个圈速面前,别证明是子虚乌有。
中国小子练习赛的成绩,要么就是没尽力,要么就是在演戏,他新赛季比想象中要强很多!
“我知道。”
舒马赫没有以往那种自信满满的回答,而是表现的很重视。
因为他在赛车模拟器上面的最快圈速,也就是比张一飞这个圈速,快了0.5秒的样子。
但是要知道,赛车模拟器是绝对理想环境,而且夜晚的影响没有现场来的这么大。不过对于真正顶级的车手来说,赛道上面的环境,相反能激发出战意跟潜力,跑的比模拟器圈速更快。
同时赛道上还有一位车手,第一时间也是询问了自己圈速,那就是印地冠军海利欧。
“布里亚托利,我圈速是多少?”
“1分45秒804。”
很多人都把注意力放在了张一飞身上去了,丝毫没有注意到,其实赛道上海利欧在后排,同样无比疯狂的超车,甚至比张一飞还要激进。
他从最后的22位发车,当第一圈跑完的时候,已经来到了第15的位置。张一飞超越了4名车手,海利欧足足超越了7名对手!
只不过海利欧所超越的对手,含金量远远没有张一飞那么高,自然关注度就比较低。其实赛道上很多时候就是这样,镜头都放在前排的“火星组”上面,但“地球组”的竞争激烈程度,丝毫不弱于前排,甚至有过之而无不及。
原因就是“地球组”都是群旗鼓相当的车手,而且人数众多,竞争场面自然就更加激烈。当然也可以说,地球组各种菜鸡互啄,甚至能跑出一些喜剧效果,单纯论观赏度的话,还真不差。
但这是第一圈,能不能超越其实并不是看对手实力如何,而是看他们愿不愿意去挡车。
如果按照正赛的标准认真起来的话,那么张一飞可能一圈下来,连第一个海德菲尔德都不一定能轻松超过去,更是不可能完成连超四名前排车手的惊人成绩。
前排车手不愿意鏖战,是他们有着更大的野心,更专注于跑出更快圈速,想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。
但是后排车手很多时候,反倒是没这么多的顾虑,老子反正也拿不到什么积分,凭什么让你还超我一头?
所以海利欧在后排面对的挡车动作,比张一飞还要多不少,他能跑出这种圈速,真的是实力很恐怖。
张一飞之前始终以为,自己这种“野路子”出身,跑过很多地下赛车的车手,面对夜战街道赛的优势,要比科班出身的方程式车手强很多。
但其实这种相反并不完全正确,像是海利欧这种在汽车王国长大的小子,十来岁的时候就开着大排量性能车,驰骋在美国的公路上面,这论夜战街道赛经验,可能张一飞还要输海利欧一筹。
这就是为什么,很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因,确实有这种底蕴的国度,车手大多数基础都无比扎实,很难出现一些致命的短板,成绩也非常稳定有竞争力。
“车手飞呢?”
海利欧又问了一句,他之前就已经知道张一飞在疯狂超车,所以预感他圈速不会很低。
“1分45秒627,飞是目前最快圈速。”
这么快?
听到这个数字的时候,一向不可一世的海利欧,脸色都变了。
他知道张一飞速度不慢,但是第一圈自己就开始发力了,结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手,结果还能有这种圈速,中国佬强到这种地步了吗?
说实话,如果不是从雷诺经理嘴中说出来,海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈,张一飞都只能做到略微的领先自己,而且还是占据着赛车理论数据优势。
这才一个月时间不到,感觉就已经把自己远远甩在身后,张一飞到底怎么做到的?
海利欧自己遭遇了挡车,下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手,跟张一飞超车的对手层次完全没得比,车手飞真的有这么强吗?
这一刻,海利欧心里面各种疑问,甚至有点怀疑人生的感觉。
与此同时,赛道解说台,英国解说布伦德尔看到张一飞的圈速出来,差点他都没忍住,要激动的喊出一声“yse!”。
不过好歹也有十几年解说经历,布伦德尔最终克制住自己的情绪,哪怕内心里面已经振奋无比,却依然用着云淡风轻的语气说道:“利奥,我说过,你能看到飞不一样的圈速,现在已经出现了。”
不用布伦德尔说,当张一飞的名字出现在圈速排行榜第一的时候,新加坡解说利奥这张脸,瞬间就变得铁青。
说实话,虽然他跟张一飞同样能被称之为chinese,但是从始至终,利奥心里面就没看得起过这些大陆仔,认为自己是高等华人的架势。
不只是欧美人有优越感,很多“香蕉人”也有。
当然这也不是绝对的,是能说这个时代下,新加坡主流观点就是如此,利奥也不例外。
“确实圈速很快,但这只是第一圈罢了,其他车手都没有认真跑,中国车手飞只是抢占了先机。”
利奥说的也有一定道理,确实赛道上大多数车手,都是按照正常节奏在暖胎,没有全力以赴跑最快圈速。
“是吗?那我们要不要再打个赌,就算是排位赛结束了,飞的至少也能进入前五!”
布伦德尔本来想说前三或者杆位的,但是话到嘴边还是犹豫了。毕竟自己十几年的解说资历摆在这里,利奥这种新人能随便说,自己要是预测不准会影响到名气。
而且他确实对张一飞能跑进前三或者杆位没有多大信心,主要还是今年法拉利赛车理论数据太强。另外就是包括海利欧在内的几位新人,也是来势汹汹。
新加坡作为今年新加入的大奖赛,老车手并没有什么优势,而且街道赛布局,某种意义上也是削弱了赛车性能差距。毕竟最高速度也就是300kmh,性能强弱并不能成为决定性因素。
面对布伦德尔的主动进攻,利奥犹豫了一下之后还是说道:“要是张一飞排位赛能跑进前五,那我就承认他的实力。”
“只是承认实力这么简单吗?”
布伦德尔笑着回了一句,其实他内心里面想说的是,你算什么东西,飞的实力需要你来承认吗?
布伦德尔的步步紧逼,让利奥的脸色很难看,他没想到这位英国解说,居然会如此力挺一位中国车手。
“那好,要是张一飞能跑进前三或者杆位,我公开向他道歉!”
听到这句话,布伦德尔觉得差不多了,于是点了点头回道:“我希望飞能感受到你的歉意。”
草泥马,这英国老头的意思,是还没跑就预定好我要道歉了吗?
我就不信,中国车手还真能拿个什么杆位!
赛道上面,有了第一圈张一飞的圈速刺激,从第二圈开始,直接就进入到一种白热化状态。
而且更为离奇的一幕出现了,赛道上前三车手,把排位赛演变成为了正赛。无论是舒马赫还是库特哈德,都在疯狂的飙升着速度,不打算给张一飞任何追赶的机会。
张一飞也没有特地拉开距离,为自己创造一个刷单圈的环境,同样也是按照正赛的标准,开始向库特哈德发动了进攻。
别人不知道,但是张一飞却清楚无比,去年就是库特哈德职业的巅峰,他已经走下坡路,没有那个竞争世界冠军的实力了!
既然如此的话,那就来当我张一飞的垫脚石好了,今年的揭幕战,我张一飞要一鸣惊人,向这个世界彰显要竞争世界冠军的野心!
事实就如同张一飞预料的那样,库特哈德揭幕战状态很差,完全没有去年那种顶级车手的气势。其实这一点冬测阶段就已经有预兆,只不过人都是这样,没有真正的跌落下来,都预料不到原来崩塌的会这么快。
某种意义上来说,维伦纽夫也是如此,去年还有人把他当世界冠军看待。
排位赛第21分钟,张一飞正式超越了库特哈德,开始跟舒马赫两个人狂飙圈速。这一刻的舒马赫,终于开始认真起来发挥出自己全力,搭配着f2002赛车,如同车人合一一般,展现着恐怖的实力。
只不过他爆发的时间太晚了,或者说在张一飞足足一年的准备前提下,舒马赫根本就预料不到,原来张一飞已经全方位的为挑战自己做好的准备。
随着起点线上方的倒计时走完,半个小时的排位赛终于结束。
这个半个小时里面,几乎每一圈跑完之后,显示屏上面的最快圈速都要换个名字。哪怕就是做足了完全准备的张一飞,面对仓促应战的舒马赫,都只能打个五五开。
同样还有一点让张一飞没想到的是,就是海利欧的名字,居然也能时不时的出现在排行榜的最上方!
只能说海利欧这场排位赛也是拼了,并且新加坡赛道的布局,把雷诺赛车的性能优势给发挥的淋漓尽致,完全不输于法拉利跟普罗斯特赛车。
这时候所有人的目光,都紧盯着赛道上那块硕大无比的转播屏幕。十几秒的等待时间过后,鲜红的数字终于出现在黑色的背景板上。
排名第一的位置,显示着:普罗斯特—飞—1分44秒739!