听到张一飞这简单粗暴的回答，武田纯子脸上的表情有些无奈，自己最擅长的公关处理技能，身为张一飞助理之后就几乎没有任何用武之地，这家伙还真是百无禁忌！
“那好吧，不过揭幕战采访尽量还是委婉一点，毕竟揭幕战的影响力仅次于收官之战。而且新加坡是新加入的赛道，很多观众都是第一次现场观战f1比赛，容易造成不好的印象”
武田纯子还是嘱咐了一句，现在张一飞的个人形象，整体而言在全球氛围内都是上升的。这也是竞技体育的特点，只有菜才是原罪，其它都好商量。
今时不同往日，小角色时候浮夸一点没什么，而现在张一飞已经有着足够的影响力。所以武田纯子不希望张一飞在赛前发布会言论过于强势，适当退步在观众面前保持一个和善友爱的形象，将有利于提升他的大众接受度，甚至是商业价值。
“知道了。”
张一飞随口回了一句，他知道武田纯子想的是什么，不触犯底线的时候让点也没什么，但有些东西自己不去竖立个底线，就会被人给一直冒犯！
时间一分一秒的流逝，随着夜幕降临，晚上新加坡主办方还在滨海湾，举办了一场盛大的焰火表演。并且数位新加坡跟东南亚歌星上台演唱，其中就包括张一飞比较熟悉的孙燕姿，以及这个时代刚刚出道的新人阿杜。
不过这个时候，张一飞可没有时间欣赏什么焰火表演跟演唱会，而是跟车队策略组一起，关注着赛道积水情况。
下午时分出现了淅淅沥沥的小雨，不过随着时间来到晚上，这种小雨反倒是停了。春天的阴雨就是这样，断断续续的永远掌控不了它的变化，为比赛增添了无数的变故。
现在摆在张一飞跟策略组面前的问题，那就是小雨虽然停了，但是赛道可不会瞬间变干，一些低洼的路段，依然有着些许的积水，形成了半干半湿的赛道路况。
要知道半干半湿的赛道路况，可以说是车手跟策略组的噩梦，远比下大雨还要来的头痛。因为大雨全湿赛道，直接上雨胎就完事了，全干赛道那就更简单，常规战术策略来。
唯独这种半干半湿赛道，如何更换轮胎，非常考验各大车队策略组的智慧。因为换上干胎的话，抓地力会不足，很容易就失控冲出赛道。
换上雨胎的话，速度就会被拖慢，而且有些赛道不下雨之后，沥青路面排水非常之快，可能半个小时之内就会把水排干，这对于接近两个小时的f1正赛来说，时间上并不是很长。
所以那些换上全雨胎的车手，就会面临一个非常尴尬的境地，是进站再换胎？还是硬着头皮继续用雨胎跑干赛道？
进站的话，算上维修通道减速时间，可能二十秒就没了。而且不单单是时间上的落后，新加坡这种街道赛，想要反超回来非常困难，这才是最大的劣势所在。
如果不进站换胎，那么顶着雨胎去跑，速度上就没有任何优势，同样跑不出好成绩。所以这种时刻的选择，除了车队策略组经验之外，还有一定赌运气的成分存在。
另外半干半湿赛道，对于车手来说，那就是赛车抓地力会忽强忽弱。可能正常速度下稳过的弯道，半湿半干的赛道就会因为湿滑，导致刹车距离不够冲出赛道。
而一味求稳放慢速度过弯的话，那车手又无法保证，这个弯道对手能不能做到全速过。你这一求稳，就给了对手超车的机会。
所以半干半湿赛道，需要非常细腻的油门控制技术，以及车手对赛车抓地力细微变化的感受。甚至更夸张一点说，想要最终成为冠军，可能还需要一点点运气。
因为真正的完美雨神是不存在的，哪怕塞纳、舒马赫其实在雨战中也出现过不少失误。但是他们能保证自己的速度绝对领先，从而压制住赛道上的其它对手，有这一点就足够了！
所以现在摆在张一飞跟车队策略组面前的抉择，就是选择速度还是更稳妥的压车。
“飞，我认为轮胎战术需要更改一下，首发用半雨胎，二不是之前的软胎。”
老板普罗斯特说出了自己的决定，半雨胎是应对半干半湿赛道，最常规也是最稳妥的方案，很符合普罗斯特保守的性格。
“现在距离正赛还有半个小时，我觉得到时候赛道积水将会进一步降低，半雨胎的速度不够。”
张一飞更偏向于软胎，他认为只要不下雨，赛道积水是越来越少，赛道也是越来越干。软胎可以保证赛车速度，维持自己的杆位优势，至于风险方面，他对于自己的驾驶技术很有信心。
“飞，这次我赞同boss的半雨胎方案，之前我跟右京沿着赛道看了一遍。新加坡赛道因为是街道的缘故，并不是赛道专用沥青等级，而且下面有着厚厚的水泥层影响雨水下浸速度，所以半个小时不够排水。”
“还有根据气象局提供的天气预报，赛道上空依然有雨云的存在，有很大下雨的可能性，半雨胎确实是最合适的首发轮胎策略。”
领队亨利也是站出来说了一句，同时旁边的山本右京，赞同的点了点头。
从目前赛道路况，以及未来可能的下雨趋势来看，半雨胎都是当之无愧的最佳选择。
而且新加坡赛道挡车相对容易，都已经拿到了杆位，没有必要因为一点点速度上的优势，去冒这种得不偿失的风险。
张一飞几个人说完自己的意见之后，把目光看向了科塞尔，身为首席比赛工程师，他拥有比赛中至高无上的决定权，甚至是超过了老板普罗斯特。
不过就在这个时候，武田纯子走外面走了进来，朝着张一飞说了一句：“一飞君，赛前发布会马上就要开始了，你赶紧去三楼的媒体中心吧。”
听到武田纯子这句话，科塞尔开口说道：“先去参加赛前发布会，我跟右京再检查一遍赛道路况，开赛前再做最后的决定。”
科塞尔没有盲目的认同任何一方，而是选择用事实来说话。现在距离正式开赛还有半个多小时，反正不同赛道环境车队策略都已经做好了备案，到时候再做最终决定就好。
听到科塞尔都这么说了，张一飞也没有着急，而是跟随着武田纯子，直接通过楼梯朝着维修大厦三楼的赛道媒体中心走去。
赛道媒体中心这个时候已经人声鼎沸，作为新赛季的揭幕战，关注度是毋庸置疑的。而且今年车手更加多元化，导致全球影响力也有了一个更大的提升，更是助长了媒体热度。
比如说张一飞这个有史以来，第一位迈入世界赛车顶级车手行列的中国人。还有佐藤琢磨进军f1，标志着日本车手中断数年之后，再次重返f1赛道。
另外就是海利欧的加入，让f1围场内出现了美国车手的影子，并且印地赛车有史以来最强新人的头衔，实在是太过于响亮，也是提升揭幕战关注度的主因之一。
所以今天赛道媒体中心，几乎全球主流媒体都来到了现场，希望能得到新赛季f1第一手资讯。
张一飞来到后台准备，发现其他参加赛前发布会车手，都已经比自己要提前到达。见到张一飞进来，马萨跟佐藤琢磨两个人，都是主动挥手朝他打了个招呼。
看见这一幕张一飞有些感慨，去年自己是新人的时候，几乎是受到了整个f1围场的排斥。别说是其他车手主动打招呼，就连自己去打招呼，别人都不爱搭理。
还是阿莱西为了缓解尴尬，拉着老维斯塔潘跟自己说了几句话。
仅仅一年时间，很多事情都时过境迁，至少围场内一般的车手，不敢对自己有任何轻视的心态，像是佐藤琢磨跟马萨这种新人，在自己面前更是摆出了小老弟的态度。
只不过舒马赫见到自己，并没有以往去年那种“友善”，只是朝着自己点了点头，算是打过招呼了。
对于舒马赫态度的变化，原因张一飞心里面很清楚，那就是自己威胁到他了。
张一飞曾经看过一篇采访报道，舒马赫第二次复出的时候，曾经在布朗车队，跟后来的世界冠军罗斯伯格成为了队友。
刚开始的时候，面对罗斯伯格这位小老弟，舒马赫表现的非常友善，甚至还指导他如何赛车，传授自己的赛车经验。但是随着赛程过半，罗斯伯格状态出来，积分逼近舒马赫的时候，德国车神的态度开始变得异常冷淡。
这种态度转变的原因只有一个，那就是队友罗斯伯格的实力，威胁到了舒马赫。
要知道舒马赫并不是那种电视剧或者小说中完美无缺的“传奇人物”，相反他非常的真实，冠军跟成绩才是他职业中唯一追求的东西，甚至不惜做出一些不光彩的手段。
所以看到舒马赫态度的变化，张一飞心里面清楚，曾经那种可以在印第赛道上，以“队友”身份并肩作战的融洽，永远都不会再出现了。
可能以后自己跟舒马赫的身份只有一个，那就是敌人！
“那好吧，不过揭幕战采访尽量还是委婉一点，毕竟揭幕战的影响力仅次于收官之战。而且新加坡是新加入的赛道，很多观众都是第一次现场观战f1比赛，容易造成不好的印象”
武田纯子还是嘱咐了一句，现在张一飞的个人形象，整体而言在全球氛围内都是上升的。这也是竞技体育的特点，只有菜才是原罪，其它都好商量。
今时不同往日，小角色时候浮夸一点没什么，而现在张一飞已经有着足够的影响力。所以武田纯子不希望张一飞在赛前发布会言论过于强势，适当退步在观众面前保持一个和善友爱的形象，将有利于提升他的大众接受度，甚至是商业价值。
“知道了。”
张一飞随口回了一句，他知道武田纯子想的是什么，不触犯底线的时候让点也没什么，但有些东西自己不去竖立个底线，就会被人给一直冒犯！
时间一分一秒的流逝，随着夜幕降临，晚上新加坡主办方还在滨海湾，举办了一场盛大的焰火表演。并且数位新加坡跟东南亚歌星上台演唱，其中就包括张一飞比较熟悉的孙燕姿，以及这个时代刚刚出道的新人阿杜。
不过这个时候，张一飞可没有时间欣赏什么焰火表演跟演唱会，而是跟车队策略组一起，关注着赛道积水情况。
下午时分出现了淅淅沥沥的小雨，不过随着时间来到晚上，这种小雨反倒是停了。春天的阴雨就是这样，断断续续的永远掌控不了它的变化，为比赛增添了无数的变故。
现在摆在张一飞跟策略组面前的问题，那就是小雨虽然停了，但是赛道可不会瞬间变干，一些低洼的路段，依然有着些许的积水，形成了半干半湿的赛道路况。
要知道半干半湿的赛道路况，可以说是车手跟策略组的噩梦，远比下大雨还要来的头痛。因为大雨全湿赛道，直接上雨胎就完事了，全干赛道那就更简单，常规战术策略来。
唯独这种半干半湿赛道，如何更换轮胎，非常考验各大车队策略组的智慧。因为换上干胎的话，抓地力会不足，很容易就失控冲出赛道。
换上雨胎的话，速度就会被拖慢，而且有些赛道不下雨之后，沥青路面排水非常之快，可能半个小时之内就会把水排干，这对于接近两个小时的f1正赛来说，时间上并不是很长。
所以那些换上全雨胎的车手，就会面临一个非常尴尬的境地，是进站再换胎？还是硬着头皮继续用雨胎跑干赛道？
进站的话，算上维修通道减速时间，可能二十秒就没了。而且不单单是时间上的落后，新加坡这种街道赛，想要反超回来非常困难，这才是最大的劣势所在。
如果不进站换胎，那么顶着雨胎去跑，速度上就没有任何优势，同样跑不出好成绩。所以这种时刻的选择，除了车队策略组经验之外，还有一定赌运气的成分存在。
另外半干半湿赛道，对于车手来说，那就是赛车抓地力会忽强忽弱。可能正常速度下稳过的弯道，半湿半干的赛道就会因为湿滑，导致刹车距离不够冲出赛道。
而一味求稳放慢速度过弯的话，那车手又无法保证，这个弯道对手能不能做到全速过。你这一求稳，就给了对手超车的机会。
所以半干半湿赛道，需要非常细腻的油门控制技术，以及车手对赛车抓地力细微变化的感受。甚至更夸张一点说，想要最终成为冠军，可能还需要一点点运气。
因为真正的完美雨神是不存在的，哪怕塞纳、舒马赫其实在雨战中也出现过不少失误。但是他们能保证自己的速度绝对领先，从而压制住赛道上的其它对手，有这一点就足够了！
所以现在摆在张一飞跟车队策略组面前的抉择，就是选择速度还是更稳妥的压车。
“飞，我认为轮胎战术需要更改一下，首发用半雨胎，二不是之前的软胎。”
老板普罗斯特说出了自己的决定，半雨胎是应对半干半湿赛道，最常规也是最稳妥的方案，很符合普罗斯特保守的性格。
“现在距离正赛还有半个小时，我觉得到时候赛道积水将会进一步降低，半雨胎的速度不够。”
张一飞更偏向于软胎，他认为只要不下雨，赛道积水是越来越少，赛道也是越来越干。软胎可以保证赛车速度，维持自己的杆位优势，至于风险方面，他对于自己的驾驶技术很有信心。
“飞，这次我赞同boss的半雨胎方案，之前我跟右京沿着赛道看了一遍。新加坡赛道因为是街道的缘故，并不是赛道专用沥青等级，而且下面有着厚厚的水泥层影响雨水下浸速度，所以半个小时不够排水。”
“还有根据气象局提供的天气预报，赛道上空依然有雨云的存在，有很大下雨的可能性，半雨胎确实是最合适的首发轮胎策略。”
领队亨利也是站出来说了一句，同时旁边的山本右京，赞同的点了点头。
从目前赛道路况，以及未来可能的下雨趋势来看，半雨胎都是当之无愧的最佳选择。
而且新加坡赛道挡车相对容易，都已经拿到了杆位，没有必要因为一点点速度上的优势，去冒这种得不偿失的风险。
张一飞几个人说完自己的意见之后，把目光看向了科塞尔，身为首席比赛工程师，他拥有比赛中至高无上的决定权，甚至是超过了老板普罗斯特。
不过就在这个时候，武田纯子走外面走了进来，朝着张一飞说了一句：“一飞君，赛前发布会马上就要开始了，你赶紧去三楼的媒体中心吧。”
听到武田纯子这句话，科塞尔开口说道：“先去参加赛前发布会，我跟右京再检查一遍赛道路况，开赛前再做最后的决定。”
科塞尔没有盲目的认同任何一方，而是选择用事实来说话。现在距离正式开赛还有半个多小时，反正不同赛道环境车队策略都已经做好了备案，到时候再做最终决定就好。
听到科塞尔都这么说了，张一飞也没有着急，而是跟随着武田纯子，直接通过楼梯朝着维修大厦三楼的赛道媒体中心走去。
赛道媒体中心这个时候已经人声鼎沸，作为新赛季的揭幕战，关注度是毋庸置疑的。而且今年车手更加多元化，导致全球影响力也有了一个更大的提升，更是助长了媒体热度。
比如说张一飞这个有史以来，第一位迈入世界赛车顶级车手行列的中国人。还有佐藤琢磨进军f1，标志着日本车手中断数年之后，再次重返f1赛道。
另外就是海利欧的加入，让f1围场内出现了美国车手的影子，并且印地赛车有史以来最强新人的头衔，实在是太过于响亮，也是提升揭幕战关注度的主因之一。
所以今天赛道媒体中心，几乎全球主流媒体都来到了现场，希望能得到新赛季f1第一手资讯。
张一飞来到后台准备，发现其他参加赛前发布会车手，都已经比自己要提前到达。见到张一飞进来，马萨跟佐藤琢磨两个人，都是主动挥手朝他打了个招呼。
看见这一幕张一飞有些感慨，去年自己是新人的时候，几乎是受到了整个f1围场的排斥。别说是其他车手主动打招呼，就连自己去打招呼，别人都不爱搭理。
还是阿莱西为了缓解尴尬，拉着老维斯塔潘跟自己说了几句话。
仅仅一年时间，很多事情都时过境迁，至少围场内一般的车手，不敢对自己有任何轻视的心态，像是佐藤琢磨跟马萨这种新人，在自己面前更是摆出了小老弟的态度。
只不过舒马赫见到自己，并没有以往去年那种“友善”，只是朝着自己点了点头，算是打过招呼了。
对于舒马赫态度的变化，原因张一飞心里面很清楚，那就是自己威胁到他了。
张一飞曾经看过一篇采访报道，舒马赫第二次复出的时候，曾经在布朗车队，跟后来的世界冠军罗斯伯格成为了队友。
刚开始的时候，面对罗斯伯格这位小老弟，舒马赫表现的非常友善，甚至还指导他如何赛车，传授自己的赛车经验。但是随着赛程过半，罗斯伯格状态出来，积分逼近舒马赫的时候，德国车神的态度开始变得异常冷淡。
这种态度转变的原因只有一个，那就是队友罗斯伯格的实力，威胁到了舒马赫。
要知道舒马赫并不是那种电视剧或者小说中完美无缺的“传奇人物”，相反他非常的真实，冠军跟成绩才是他职业中唯一追求的东西，甚至不惜做出一些不光彩的手段。
所以看到舒马赫态度的变化，张一飞心里面清楚，曾经那种可以在印第赛道上，以“队友”身份并肩作战的融洽，永远都不会再出现了。
可能以后自己跟舒马赫的身份只有一个，那就是敌人！