听到科塞尔这句话，车组成员就没有任何的疑问了，特别是维修团队，都已经在工位上面等待，随时准备迎接张一飞进站。
摩纳哥的维修车位，跟其他的赛车也有很大不同，那就是非常的“简陋”。
甚至有些时候，你会感觉简陋到就跟街边搭建的临时雨棚一样，丝毫看不出来什么科技感觉。
当然，这么low的原因，跟钱是没多大关系的。依然还是摩纳哥那个无法解决的硬伤，土地面积不够，无法搭建永久性的维修站工事，只能临时凑合。
所以摩纳哥进站有时候也要注意点，很容易就闹出什么进错站的笑话，毕竟又小又挤，对于车手来说稍不留神，还真就犯了低级失误。
反馈赛道特征后没多久，张一飞就呼啸着驶入维修站，他算是一练中最晚进站的车手，有些调校进度比较快的，甚至都已经二次进站。
张一飞的进站调校，并没有如同之前发车那样，在赛道上引发很大的关注。
因为他除了在前两圈一反常态的速度之外，后面的圈速跟表现都很平庸，让那些关注他的目光，都在看不到闪光点后，就慢慢的挪开了。
此刻赛道上面，最亮眼的车手是海利欧，这个美国小子丝毫没有练习赛的觉悟，肆意的飙着赛车圈速。
这也很符合海利欧的张狂性格，之前张一飞经常开玩笑说，在自己的字典里面，没有“输”这个字。而在海利欧的字典里面，可能还真不知道“低调”两字怎么写，反正怎么高兴怎么来。
另外不得不说，雷诺的六挡变速箱，简直就是为了摩纳哥赛道而生。历史上阿隆索的巅峰期，也正是开着雷诺赛车，连续卫冕摩纳哥赛道。
所以现在海利欧的表现很强势，练习赛圈速一直都稳定排在第一，快要接近昨天张一飞赛车模拟器上，跑出来的最快圈速了。
“海利欧很强啊，而且赛道适合雷诺赛车，不知道他有没有机会，问鼎摩纳哥冠军头衔。”
连续的亮眼表现，自然就会吸引赛道上观众的目光，他们把讨论对象，从开始的张一飞身上，现在变成了海利欧。
“当然有，海利欧怎么说也是印地王者，而且现在积分也就仅次于舒马赫跟飞而已，永远都不要拿菜鸟的眼光，去看待美国小子。”
“没错，法国不止有普罗斯特，还有我们雷诺，这才是真正法国精神的象征！”
一位雷诺的粉丝，高举着雷诺的四维菱形标志大旗，并且上面还画着一道黄色闪电。
相比较普罗斯特这个后起之秀，法国人心中其实真正有感情跟影响力的，还是雷诺集团。而且在这个时代，雷诺并购了日产，是当之无愧的世界第一车企，什么大众、福特在雷诺·日产联盟面前，还真稍逊风骚。
更别说雷诺车队曾经也叱咤过f1，拿下了数个车队很引擎供应商世界冠军，基础跟粉丝数量，远远不是一般成立不到两年的新车队能比的。
“海利欧想要拿冠军，问过我们迈凯轮没有？”
“只有库特哈德从舒马赫手中，夺取过摩纳哥之王的头衔。飞都没有资格，海利欧算什么东西？”
“迈凯轮不会永远的沉寂下去，我们才有问鼎摩纳哥的实力！”
另外一边迈凯轮车队粉丝，也毫不示弱的发表自己的宣言。
从塞纳身亡之后的这些年里面，大多数赛季中，摩纳哥赛道的冠军头衔，都是掌控在舒马赫手中。
但是舒马赫并没有完成像塞纳那样的绝对统治，八年时间里面漏了三个摩纳哥分站冠军，分别被潘尼斯、米卡·哈基宁，以及库特哈德夺取过。
米卡·哈基宁就不用说了，芬兰最顶级的车手，拿过两届世界冠军头衔的芬兰王者，基米·莱科宁的领路人。
他获得摩纳哥赛道冠军是没有争议的，毕竟别人当年还拿了世界冠军头衔，实打实的把f1皇冠戴在了自己头上。
但是潘尼斯这个摩纳哥冠军头衔，就有点捡漏性质了，因为潘尼斯拿到摩纳哥冠军的时间点是在1996年，而当年一场大奖赛下来，就只有三位车手完赛。
没有看错数字，就是一场比赛下来。包括舒马赫在内的其他车手，跑着跑着人就没了，最后就剩下三个人完赛，而潘尼斯恰恰就是这三个人之一，所以拿到了冠军！
之前阿莱西在跟张一飞讲解赛道的时候，最后一句话就是运气。当年的潘尼斯，就是实力演绎了，什么叫做“欧皇玩家”。
要知道一般街道赛，排位赛的排名都很关键，这跟之前的新加坡大奖赛很像。但是对于摩纳哥赛道来说，头排发车更是注定了命运，一般情况下除了杆位，最多也是二三名能赢，后面基本上都没有希望了。
1996年的潘尼斯，他的排位赛成绩，却远远的落后在14的位置，这属于完全没有希望的排名，哪怕让塞纳跟舒马赫来跑，都几乎不可能拿冠军。
但是当年下雨了，第一圈就干掉了6辆赛车，包括舒马赫都被退赛。第十圈的时候，又少了4辆赛车，于是世界冠军达蒙·希尔处于领先位置，很快他也爆缸退赛。
随着最后一位强势选手达蒙·希尔的退出，阿莱西来到了头车位置，这可能是他距离摩纳哥大奖赛冠军，最近的一次！
不过上天并没有眷顾阿莱西，他在比赛快要结束时候，因为赛车悬挂失效，也不得不退出比赛。
这样一路下来，赛道上就只剩下潘尼斯、库特哈德跟赫伯特三位车手。最终潘尼斯处于领先位置，就这样以14的发车顺位，拿下了摩纳哥大奖赛的冠军头衔。
从而也可能理解，为什么阿莱西会最后强调运气，就是因为他的运气没有潘尼斯好，否则他也能把握住这颗f1皇冠上的明珠！
所以说除了实至名归的米卡·哈基宁，以及“欧皇车手”潘尼斯外，唯一没拿过wdc头衔，并且又有实力的车手，就是库特哈德了。
很多车迷都期待着，能看到他在摩纳哥赛道上，找回自己最初的状态，再次从舒马赫手中夺取冠军，来证明自己有冲击世界冠军的实力！
就如同没有明珠的皇冠，总显得有那么一丝遗憾一样，没有皇冠的明珠，就更彰显不出价值，这两者缺一不可！
看台上这些狂热的粉丝，都在为自己的车手摇旗助威，另外一边的张一飞，此刻已经驶离了维修站，他将真正以完全体的姿态，征战一次摩纳哥赛道。
普罗斯特车队维修站二楼的paddockclub（vip房间），阿莱西正站在宽敞的落地窗面前，看着张一飞从维修站驶离出去。
现在的阿莱西已经不是车队成员，所以在比赛期间是不能进入到车队维修站的，因为这将涉及到很多关于赛车以及策略的机密。
他就如同普通的观众一样，目视着张一飞的普罗斯特赛车远去，脸上的表情有着一丝向往。
无论当初选择退役，是多么正确并且理智的选择，但现在看着这些车手们，看着自己曾经的队友征战在赛道上，阿莱西心中都依然忍不住内心里面的悸动。
他不知道张一飞能不能把自己的经验，都给真正的吸收并且消化。也不知道这次摩纳哥大奖赛，这位创造过多次奇迹的中国队友，能跑出怎样的成绩。
不过在阿莱西的心中，始终都认为只要张一飞行驶在赛道上，就永远会给看好他的人，保留着胜利的希望！
飞，未来普罗斯特车队，就看你的了。
从维修通道行驶上正式赛道，当通过起跑线的时候，张一飞一脚地板油开始疯狂加速。
1号弯的右弧度加速，张一飞直接把尾速给飙升到接近300kmh，瞬间就来到了摩纳哥赛道的极限速度。
赛道站在护栏两盘的车迷们，首先听到的是比以往更加猛烈的引擎轰鸣声音，然后当他们还没有反应过来发生什么的时候，一道幻影就从自己的眼前闪过，依稀能感觉到是以蓝色调为主。
“fuck，刚才是辆赛车经过了吗？”
“我也没看清楚，就已经消失在弯道中了，好像是一辆蓝色的赛车。”
“蓝色？现在围场内，已经没有完全蓝色的涂装了吧。是蓝白相间的迈凯轮，还是蓝红相间的普罗斯特？”
“不用猜了，是车手飞，他刚才以极速经过了赛道1号弯！”
最后一名观众发出了惊呼，并不是他看清楚了张一飞刚才过弯，而是在赛道的转播大荧幕上面，已经出现了张一飞的13号普罗斯特赛车！
之所以会这样，也不是赛事转播关注着张一飞的速度，而是遍布整条赛道的传感器，第一时间监测到了目前为止最快速度的出现，让赛事导播把镜头切到了张一飞身上。
画面里面，一辆蓝红色的赛车，就如同“火箭”一般，划破着练习赛的寂静。
这一刻的张一飞，没有像以往赛事那样，练习赛中保持着稳重低调的状态。而是直接进入到“火力全开”的状态，把自己的速度给实力都给彰显了出来。
不单单是为了回应阿莱西，他还想要告诉世人，在这条f1的皇冠赛道，中国车手来了！
2号弯、3号弯、4号弯……
一个个弯道的速度传感器，都把惊人的速度传递到赛道指挥中心，哪怕就是国际汽联的工作人员，面对这样疯狂的速度展现，脸上的表情都有着一丝错愕。
很多年轻的工作人员职业经历中，从来都没有见识过，有哪一位车手，在一练过程中就如此的激进飙圈速。
并且更重要的一点，现在赛道上激进无比的车手，还不是熟悉摩纳哥赛道的老将，而是一名第一次跑的纯粹新人啊~！
“女士们、先生们，我相信你们已经从转播荧幕上面，看到了驾驶着普罗斯特赛车的飞，正在展现着惊人的极致速度。”
“但是现在我要告诉你们的是，可能飞所展现出来的圈速，比你们想象的还要夸张。就在刚刚赛道控制台传给我的数据中，飞已经打破了摩纳哥赛道上的两个弯道极限速度。”
“当他把整圈都跑完的时候，我不敢相信这一圈将会有多大，甚至会不会在第一场练习赛，就出现打破赛道记录的圈速！”
布伦德尔用着激昂的语气，诉说着现在赛道上的局势，他真的没有想到张一飞会如此的一反常态，直接就在第一场练习赛发疯。
他这么做是要干什么，如同海利欧一般的张狂彰显自己实力，还是要另有原因？
但是从战略上来讲，布伦德尔认为张一飞的举动，并不是一个明智的行为。无论这一圈将有多快，都只是一场练习赛罢了，而且还是一练阶段。
张一飞把自己的实力给暴露出来，只会给其他车手敲响了警钟，让他们更认真跟全力以赴的对待这场赛事。除非是张一飞认为自己有绝对的实力，哪怕暴露出来也没有关系。
毕竟在绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的。
但问题是，张一飞真的第一场摩纳哥大奖赛，就有这么强吗？
在布伦德尔看来，这是不可能的事情，哪怕他现在有两个弯道的速度，非常的疯狂，甚至是超越了摩纳哥赛道的弯道记录。
而这并不代表着整体，摩纳哥不是能轻易被征服的赛道，否则也配不上皇冠上的明珠称号，这世界上哪有人人都可得，这么不值钱的明珠？
至少舒马赫、库特哈德、巴里切罗等几位经验极其丰富的老将，将成为张一飞夺冠路上的障碍。更别说还有海利欧、蒙托亚、基米·莱科宁这些的新锐。
所以现在张一飞的举动，毫无疑问是非常不明智的。
“飞的速度很快，展现了去年最强新人的底蕴跟实力，不过现在过早的去争夺最快圈速，好像并不是恰当的时间点。”
“以我所了解的飞，他虽然看似很激进跟嚣张，但其实在赛道上是一位极其冷静跟会抓住机会的车手，很少会做一些无谓的举动，可能他接下来会给我们带来更大的惊喜。”
另外一边的摩纳哥解说雅克，也是说出了自己的见解，并且还客观上帮张一飞解释了两句。
雅克对于张一飞没有任何的敌意，身为一名职业f1解说，客观中立某种意义上来说，是一种职业素养。
但是从私人角度上来讲，雅克其实对张一飞很欣赏，认为他是近年来，涌现出最强大的新人。
如果不是这几年f1亮眼新人井喷，可能现在的张一飞，高度已经达到了历史级别新人位置上。只能说前几年的维伦纽夫，几乎成为了新人高度的天花板，除非新秀赛季能拿世界冠军，否则很难超越他的成就。
以雅克对于张一飞的了解，这名中国小子狂妄的外表下，其实有着非常严密的计划跟准备，他从来都不是在赛道上盲目的莽撞。
今天这么做了，背后到底隐藏着什么呢？
两位赛道解说，都在疯狂的猜测着张一飞一反常态背后的原因。
更别说那些关注着张一飞的对手车队了，他们见到这一幕的时候，脸上的表情都很精彩。
“怎么回事，摩纳哥赛道上，飞也能跑这么快？”
威廉姆斯爵士很差异的看着转播画面，有些不敢置信。
今年威廉姆斯车队的成绩很不理想，目前为止就连一个分站冠军都没有拿到，这放在以往简直是不可想象的事情。
蒙托亚成绩倒还算稳定，甚至可以说突破，基本上每站都杀入了积分区，还好几次登上领奖台，这种局势下没有什么过多可以挑剔的地方。
问题出在了拉尔夫·舒马赫身上，这位德国车手状态忽高忽低的，稳定性不行也就算了，去年也这样，不过好歹拿了分站冠军。
现在就连整体性也不行，积分总榜上更是跌落到了第十的位置，不如雷诺新人海利欧也就算了，毕竟他是印地世界冠军。
现在连米纳尔迪菜鸟阿隆索，甚至索伯车队的新人马萨都不如，这是威廉姆斯爵士万万没有想到的事情，小舒马赫会如此的堕落。
想要在这种局势下突围，维持住自己车队三巨头的位置，摩纳哥赛道成为了威廉姆斯爵士最大的希望。
因为在这条赛道上，蒙托亚去年的表现就很亮眼，事实上2003年的摩纳哥冠军，就是被蒙托亚所夺取的。而拉尔夫·舒马赫，更是赛道老将，经验上也远超张一飞、海利欧、马萨等等新人车手。
综合起来看，这条赛道是威廉姆斯车队，目前为止优势最大的一条赛道。
再考虑摩纳哥大奖赛的重要性跟影响力，如果能拿下这场比赛的冠军，哪怕最终没有竞争世界总冠军的可能性，也可以吸引现场观战的富豪名流们，为车队明年的赞助打下基础。
之前海利欧的圈速，已经让威廉姆斯爵士感到忌惮，现在就连张一飞也开始飞驰了。这个世界到底怎么了，难道说新人都这么强一个吗？
“很快啊，完全不像是第一次跑摩纳哥赛道的样子。”
旁边的技术总监帕特·西蒙兹，也是一脸的担忧。
按照这种速度下来，当最终圈速出来，蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫，不一定能跑得过张一飞。
难道说今年真的要被车手飞统治，见证普罗斯特车队成为f1围场新的巨头吗？
“我不信他每个弯道都能这么快。”
威廉姆斯爵士倔强的说了一句，以他这么多年的职业经历，从来都没有见识过纯粹“新人”，能统治摩纳哥赛道的。
张一飞是创造过很多奇迹，但绝对不会包括“摩纳哥之王”的称号！
西蒙兹没有跟话，任何一名车手，自然不可能每个弯道都跑出最快圈速，但只要他在最终圈速上，能够领先就可以了。
这就跟木桶理论一样，看的不是长板，而是短板。至少目前张一飞，没有在赛道上暴露短板！
不单单是威廉姆斯爵士不相信，法拉利车队、迈凯轮车队、索伯车队等等几支有竞争力的车队，都不太相信张一飞真的能完美征服摩纳哥。
可能就是这一两个弯道，他在赛车模拟器上特别熟悉，或者说运气爆棚，极限过弯成功了之类的。
世界上怎么可能有这么强的新人，真就在第一场练习赛，就展现出能征服f1皇冠上明珠的实力？
“海利欧，飞这一圈很快，不出意外至少能接近舒马赫的赛道记录。”
雷诺车队技术总监鲍勃·贝尔，把赛道上的消息告诉了海利欧，而旁边的经理布里亚托利没有说话，他还在对美国小子的不满之中。
“不可能，我在赛车模拟器上的最快圈速，都距离舒马赫的赛道记录有一段差距。中国佬同样也是第一次跑摩纳哥赛道，第一场练习赛都还没有结束，怎么可能接近赛道记录？”
海利欧完全不信鲍勃·贝尔的话，他认为自己的天赋，已经算得上是天才中的天才，张一飞绝对不可能比自己更强。
赛车模拟器上的圈速，基本上就是第一场练习赛的上限，哪怕就是要突破，也得三场练习赛跑下来，利用这段时间熟悉了赛道，才有可能做到。
海利欧压根不相信张一飞能有这么强！
面对海利欧的否认，鲍勃·贝尔没有争论，他也不可能叫海利欧停下来，去看看赛道上的转播画面。这个美国新人确实天赋惊人，十九岁就统治了印地方程式。
但是优异的成绩，带来的是近乎盲目的自信跟傲慢，没有事实摆在他面前，是很难让海利欧相信。
“飞的圈速马上就要出来了，你很快就会知道。”
说完这句话之后，所有人都目光，都再次放在了赛道转播屏幕，那辆蓝红相间的普罗斯特赛车上面。
当张一飞再次驶过起跑线的时候，圈速还没有出来，就已经有观众按捺不住内心的激动，开始欢呼雀跃起来。
“我有一种预感，车神飞一定是跑出了最快圈速！”
“刚才那一圈的速度太快了，简直在追逐着赛道上的风，绝对是目前最快圈速！”
“我甚至怀疑会不会超越舒马赫的赛道记录，真的没有想到，飞在摩纳哥会这么强。”
“快点出来圈速吧，一定要最快，一定要啊！”
一名女车迷，双手抱拳低吟祈祷着，眼睛都不敢眨一下的看着赛道上的显示屏，就等着刚才的圈速刷新出来。
漫长十几秒等待，赛道转播荧幕上面终于出现了变化，1分14秒732的红色数字，浮现在榜首的位置，名字的旁边有着一面鲜红的中国国旗。
赛道上舒马赫创造的记录是1分14秒641，张一飞并没有在这一圈打破。
但作为第一场练习赛，一位第一次跑摩纳哥赛道的“新人”，就跑出距离赛道记录，仅差了0.1秒的最快圈速，这绝对是堪称让人为之惊叹的成绩。
落地窗前的阿莱西，看到大荧幕上那鲜红的数字后，一向比较严肃的脸上，出现了笑容，并且笑的很开心。
这就是他曾经多次看到过的场面，只不过那个时候，愤怒、嫉妒等等情绪蒙蔽了自己的理智，让阿莱西始终无法由衷的向张一飞表达祝贺跟恭喜。
哪怕到了后期，他心里面其实已经认同了张一飞，却碍于面子跟身为老将的固执，始终没有真正的向张一飞表达过祝贺什么的。
今天，他再次看到张一飞出现在榜首，终于可以开心的笑了，这是打心底里面的认同跟喜悦。
大法兰西的梦想，普罗斯特的希望，自己一定可以在张一飞身上，看到实现的那一天！
ps：兄弟们有月票的趁着双倍都投下，循环也不说什么加更了，就目前这种超大章节，根本加更不起。跟其他作者那样，整些什么2k小章节算加更，循环一天能算五更，这样玩虚的也没意思。
所以还是看字数来，大兄弟们投票，循环这几天都来万字更新。真的上限跟能力也就如此，再说多更就是假的准备赖账了，大兄弟们多多投票吧，先谢过了！
摩纳哥的维修车位，跟其他的赛车也有很大不同，那就是非常的“简陋”。
甚至有些时候，你会感觉简陋到就跟街边搭建的临时雨棚一样，丝毫看不出来什么科技感觉。
当然，这么low的原因，跟钱是没多大关系的。依然还是摩纳哥那个无法解决的硬伤，土地面积不够，无法搭建永久性的维修站工事，只能临时凑合。
所以摩纳哥进站有时候也要注意点，很容易就闹出什么进错站的笑话，毕竟又小又挤，对于车手来说稍不留神，还真就犯了低级失误。
反馈赛道特征后没多久，张一飞就呼啸着驶入维修站，他算是一练中最晚进站的车手，有些调校进度比较快的，甚至都已经二次进站。
张一飞的进站调校，并没有如同之前发车那样，在赛道上引发很大的关注。
因为他除了在前两圈一反常态的速度之外，后面的圈速跟表现都很平庸，让那些关注他的目光，都在看不到闪光点后，就慢慢的挪开了。
此刻赛道上面，最亮眼的车手是海利欧，这个美国小子丝毫没有练习赛的觉悟，肆意的飙着赛车圈速。
这也很符合海利欧的张狂性格，之前张一飞经常开玩笑说，在自己的字典里面，没有“输”这个字。而在海利欧的字典里面，可能还真不知道“低调”两字怎么写，反正怎么高兴怎么来。
另外不得不说，雷诺的六挡变速箱，简直就是为了摩纳哥赛道而生。历史上阿隆索的巅峰期，也正是开着雷诺赛车，连续卫冕摩纳哥赛道。
所以现在海利欧的表现很强势，练习赛圈速一直都稳定排在第一，快要接近昨天张一飞赛车模拟器上，跑出来的最快圈速了。
“海利欧很强啊，而且赛道适合雷诺赛车，不知道他有没有机会，问鼎摩纳哥冠军头衔。”
连续的亮眼表现，自然就会吸引赛道上观众的目光，他们把讨论对象，从开始的张一飞身上，现在变成了海利欧。
“当然有，海利欧怎么说也是印地王者，而且现在积分也就仅次于舒马赫跟飞而已，永远都不要拿菜鸟的眼光，去看待美国小子。”
“没错，法国不止有普罗斯特，还有我们雷诺，这才是真正法国精神的象征！”
一位雷诺的粉丝，高举着雷诺的四维菱形标志大旗，并且上面还画着一道黄色闪电。
相比较普罗斯特这个后起之秀，法国人心中其实真正有感情跟影响力的，还是雷诺集团。而且在这个时代，雷诺并购了日产，是当之无愧的世界第一车企，什么大众、福特在雷诺·日产联盟面前，还真稍逊风骚。
更别说雷诺车队曾经也叱咤过f1，拿下了数个车队很引擎供应商世界冠军，基础跟粉丝数量，远远不是一般成立不到两年的新车队能比的。
“海利欧想要拿冠军，问过我们迈凯轮没有？”
“只有库特哈德从舒马赫手中，夺取过摩纳哥之王的头衔。飞都没有资格，海利欧算什么东西？”
“迈凯轮不会永远的沉寂下去，我们才有问鼎摩纳哥的实力！”
另外一边迈凯轮车队粉丝，也毫不示弱的发表自己的宣言。
从塞纳身亡之后的这些年里面，大多数赛季中，摩纳哥赛道的冠军头衔，都是掌控在舒马赫手中。
但是舒马赫并没有完成像塞纳那样的绝对统治，八年时间里面漏了三个摩纳哥分站冠军，分别被潘尼斯、米卡·哈基宁，以及库特哈德夺取过。
米卡·哈基宁就不用说了，芬兰最顶级的车手，拿过两届世界冠军头衔的芬兰王者，基米·莱科宁的领路人。
他获得摩纳哥赛道冠军是没有争议的，毕竟别人当年还拿了世界冠军头衔，实打实的把f1皇冠戴在了自己头上。
但是潘尼斯这个摩纳哥冠军头衔，就有点捡漏性质了，因为潘尼斯拿到摩纳哥冠军的时间点是在1996年，而当年一场大奖赛下来，就只有三位车手完赛。
没有看错数字，就是一场比赛下来。包括舒马赫在内的其他车手，跑着跑着人就没了，最后就剩下三个人完赛，而潘尼斯恰恰就是这三个人之一，所以拿到了冠军！
之前阿莱西在跟张一飞讲解赛道的时候，最后一句话就是运气。当年的潘尼斯，就是实力演绎了，什么叫做“欧皇玩家”。
要知道一般街道赛，排位赛的排名都很关键，这跟之前的新加坡大奖赛很像。但是对于摩纳哥赛道来说，头排发车更是注定了命运，一般情况下除了杆位，最多也是二三名能赢，后面基本上都没有希望了。
1996年的潘尼斯，他的排位赛成绩，却远远的落后在14的位置，这属于完全没有希望的排名，哪怕让塞纳跟舒马赫来跑，都几乎不可能拿冠军。
但是当年下雨了，第一圈就干掉了6辆赛车，包括舒马赫都被退赛。第十圈的时候，又少了4辆赛车，于是世界冠军达蒙·希尔处于领先位置，很快他也爆缸退赛。
随着最后一位强势选手达蒙·希尔的退出，阿莱西来到了头车位置，这可能是他距离摩纳哥大奖赛冠军，最近的一次！
不过上天并没有眷顾阿莱西，他在比赛快要结束时候，因为赛车悬挂失效，也不得不退出比赛。
这样一路下来，赛道上就只剩下潘尼斯、库特哈德跟赫伯特三位车手。最终潘尼斯处于领先位置，就这样以14的发车顺位，拿下了摩纳哥大奖赛的冠军头衔。
从而也可能理解，为什么阿莱西会最后强调运气，就是因为他的运气没有潘尼斯好，否则他也能把握住这颗f1皇冠上的明珠！
所以说除了实至名归的米卡·哈基宁，以及“欧皇车手”潘尼斯外，唯一没拿过wdc头衔，并且又有实力的车手，就是库特哈德了。
很多车迷都期待着，能看到他在摩纳哥赛道上，找回自己最初的状态，再次从舒马赫手中夺取冠军，来证明自己有冲击世界冠军的实力！
就如同没有明珠的皇冠，总显得有那么一丝遗憾一样，没有皇冠的明珠，就更彰显不出价值，这两者缺一不可！
看台上这些狂热的粉丝，都在为自己的车手摇旗助威，另外一边的张一飞，此刻已经驶离了维修站，他将真正以完全体的姿态，征战一次摩纳哥赛道。
普罗斯特车队维修站二楼的paddockclub（vip房间），阿莱西正站在宽敞的落地窗面前，看着张一飞从维修站驶离出去。
现在的阿莱西已经不是车队成员，所以在比赛期间是不能进入到车队维修站的，因为这将涉及到很多关于赛车以及策略的机密。
他就如同普通的观众一样，目视着张一飞的普罗斯特赛车远去，脸上的表情有着一丝向往。
无论当初选择退役，是多么正确并且理智的选择，但现在看着这些车手们，看着自己曾经的队友征战在赛道上，阿莱西心中都依然忍不住内心里面的悸动。
他不知道张一飞能不能把自己的经验，都给真正的吸收并且消化。也不知道这次摩纳哥大奖赛，这位创造过多次奇迹的中国队友，能跑出怎样的成绩。
不过在阿莱西的心中，始终都认为只要张一飞行驶在赛道上，就永远会给看好他的人，保留着胜利的希望！
飞，未来普罗斯特车队，就看你的了。
从维修通道行驶上正式赛道，当通过起跑线的时候，张一飞一脚地板油开始疯狂加速。
1号弯的右弧度加速，张一飞直接把尾速给飙升到接近300kmh，瞬间就来到了摩纳哥赛道的极限速度。
赛道站在护栏两盘的车迷们，首先听到的是比以往更加猛烈的引擎轰鸣声音，然后当他们还没有反应过来发生什么的时候，一道幻影就从自己的眼前闪过，依稀能感觉到是以蓝色调为主。
“fuck，刚才是辆赛车经过了吗？”
“我也没看清楚，就已经消失在弯道中了，好像是一辆蓝色的赛车。”
“蓝色？现在围场内，已经没有完全蓝色的涂装了吧。是蓝白相间的迈凯轮，还是蓝红相间的普罗斯特？”
“不用猜了，是车手飞，他刚才以极速经过了赛道1号弯！”
最后一名观众发出了惊呼，并不是他看清楚了张一飞刚才过弯，而是在赛道的转播大荧幕上面，已经出现了张一飞的13号普罗斯特赛车！
之所以会这样，也不是赛事转播关注着张一飞的速度，而是遍布整条赛道的传感器，第一时间监测到了目前为止最快速度的出现，让赛事导播把镜头切到了张一飞身上。
画面里面，一辆蓝红色的赛车，就如同“火箭”一般，划破着练习赛的寂静。
这一刻的张一飞，没有像以往赛事那样，练习赛中保持着稳重低调的状态。而是直接进入到“火力全开”的状态，把自己的速度给实力都给彰显了出来。
不单单是为了回应阿莱西，他还想要告诉世人，在这条f1的皇冠赛道，中国车手来了！
2号弯、3号弯、4号弯……
一个个弯道的速度传感器，都把惊人的速度传递到赛道指挥中心，哪怕就是国际汽联的工作人员，面对这样疯狂的速度展现，脸上的表情都有着一丝错愕。
很多年轻的工作人员职业经历中，从来都没有见识过，有哪一位车手，在一练过程中就如此的激进飙圈速。
并且更重要的一点，现在赛道上激进无比的车手，还不是熟悉摩纳哥赛道的老将，而是一名第一次跑的纯粹新人啊~！
“女士们、先生们，我相信你们已经从转播荧幕上面，看到了驾驶着普罗斯特赛车的飞，正在展现着惊人的极致速度。”
“但是现在我要告诉你们的是，可能飞所展现出来的圈速，比你们想象的还要夸张。就在刚刚赛道控制台传给我的数据中，飞已经打破了摩纳哥赛道上的两个弯道极限速度。”
“当他把整圈都跑完的时候，我不敢相信这一圈将会有多大，甚至会不会在第一场练习赛，就出现打破赛道记录的圈速！”
布伦德尔用着激昂的语气，诉说着现在赛道上的局势，他真的没有想到张一飞会如此的一反常态，直接就在第一场练习赛发疯。
他这么做是要干什么，如同海利欧一般的张狂彰显自己实力，还是要另有原因？
但是从战略上来讲，布伦德尔认为张一飞的举动，并不是一个明智的行为。无论这一圈将有多快，都只是一场练习赛罢了，而且还是一练阶段。
张一飞把自己的实力给暴露出来，只会给其他车手敲响了警钟，让他们更认真跟全力以赴的对待这场赛事。除非是张一飞认为自己有绝对的实力，哪怕暴露出来也没有关系。
毕竟在绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的。
但问题是，张一飞真的第一场摩纳哥大奖赛，就有这么强吗？
在布伦德尔看来，这是不可能的事情，哪怕他现在有两个弯道的速度，非常的疯狂，甚至是超越了摩纳哥赛道的弯道记录。
而这并不代表着整体，摩纳哥不是能轻易被征服的赛道，否则也配不上皇冠上的明珠称号，这世界上哪有人人都可得，这么不值钱的明珠？
至少舒马赫、库特哈德、巴里切罗等几位经验极其丰富的老将，将成为张一飞夺冠路上的障碍。更别说还有海利欧、蒙托亚、基米·莱科宁这些的新锐。
所以现在张一飞的举动，毫无疑问是非常不明智的。
“飞的速度很快，展现了去年最强新人的底蕴跟实力，不过现在过早的去争夺最快圈速，好像并不是恰当的时间点。”
“以我所了解的飞，他虽然看似很激进跟嚣张，但其实在赛道上是一位极其冷静跟会抓住机会的车手，很少会做一些无谓的举动，可能他接下来会给我们带来更大的惊喜。”
另外一边的摩纳哥解说雅克，也是说出了自己的见解，并且还客观上帮张一飞解释了两句。
雅克对于张一飞没有任何的敌意，身为一名职业f1解说，客观中立某种意义上来说，是一种职业素养。
但是从私人角度上来讲，雅克其实对张一飞很欣赏，认为他是近年来，涌现出最强大的新人。
如果不是这几年f1亮眼新人井喷，可能现在的张一飞，高度已经达到了历史级别新人位置上。只能说前几年的维伦纽夫，几乎成为了新人高度的天花板，除非新秀赛季能拿世界冠军，否则很难超越他的成就。
以雅克对于张一飞的了解，这名中国小子狂妄的外表下，其实有着非常严密的计划跟准备，他从来都不是在赛道上盲目的莽撞。
今天这么做了，背后到底隐藏着什么呢？
两位赛道解说，都在疯狂的猜测着张一飞一反常态背后的原因。
更别说那些关注着张一飞的对手车队了，他们见到这一幕的时候，脸上的表情都很精彩。
“怎么回事，摩纳哥赛道上，飞也能跑这么快？”
威廉姆斯爵士很差异的看着转播画面，有些不敢置信。
今年威廉姆斯车队的成绩很不理想，目前为止就连一个分站冠军都没有拿到，这放在以往简直是不可想象的事情。
蒙托亚成绩倒还算稳定，甚至可以说突破，基本上每站都杀入了积分区，还好几次登上领奖台，这种局势下没有什么过多可以挑剔的地方。
问题出在了拉尔夫·舒马赫身上，这位德国车手状态忽高忽低的，稳定性不行也就算了，去年也这样，不过好歹拿了分站冠军。
现在就连整体性也不行，积分总榜上更是跌落到了第十的位置，不如雷诺新人海利欧也就算了，毕竟他是印地世界冠军。
现在连米纳尔迪菜鸟阿隆索，甚至索伯车队的新人马萨都不如，这是威廉姆斯爵士万万没有想到的事情，小舒马赫会如此的堕落。
想要在这种局势下突围，维持住自己车队三巨头的位置，摩纳哥赛道成为了威廉姆斯爵士最大的希望。
因为在这条赛道上，蒙托亚去年的表现就很亮眼，事实上2003年的摩纳哥冠军，就是被蒙托亚所夺取的。而拉尔夫·舒马赫，更是赛道老将，经验上也远超张一飞、海利欧、马萨等等新人车手。
综合起来看，这条赛道是威廉姆斯车队，目前为止优势最大的一条赛道。
再考虑摩纳哥大奖赛的重要性跟影响力，如果能拿下这场比赛的冠军，哪怕最终没有竞争世界总冠军的可能性，也可以吸引现场观战的富豪名流们，为车队明年的赞助打下基础。
之前海利欧的圈速，已经让威廉姆斯爵士感到忌惮，现在就连张一飞也开始飞驰了。这个世界到底怎么了，难道说新人都这么强一个吗？
“很快啊，完全不像是第一次跑摩纳哥赛道的样子。”
旁边的技术总监帕特·西蒙兹，也是一脸的担忧。
按照这种速度下来，当最终圈速出来，蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫，不一定能跑得过张一飞。
难道说今年真的要被车手飞统治，见证普罗斯特车队成为f1围场新的巨头吗？
“我不信他每个弯道都能这么快。”
威廉姆斯爵士倔强的说了一句，以他这么多年的职业经历，从来都没有见识过纯粹“新人”，能统治摩纳哥赛道的。
张一飞是创造过很多奇迹，但绝对不会包括“摩纳哥之王”的称号！
西蒙兹没有跟话，任何一名车手，自然不可能每个弯道都跑出最快圈速，但只要他在最终圈速上，能够领先就可以了。
这就跟木桶理论一样，看的不是长板，而是短板。至少目前张一飞，没有在赛道上暴露短板！
不单单是威廉姆斯爵士不相信，法拉利车队、迈凯轮车队、索伯车队等等几支有竞争力的车队，都不太相信张一飞真的能完美征服摩纳哥。
可能就是这一两个弯道，他在赛车模拟器上特别熟悉，或者说运气爆棚，极限过弯成功了之类的。
世界上怎么可能有这么强的新人，真就在第一场练习赛，就展现出能征服f1皇冠上明珠的实力？
“海利欧，飞这一圈很快，不出意外至少能接近舒马赫的赛道记录。”
雷诺车队技术总监鲍勃·贝尔，把赛道上的消息告诉了海利欧，而旁边的经理布里亚托利没有说话，他还在对美国小子的不满之中。
“不可能，我在赛车模拟器上的最快圈速，都距离舒马赫的赛道记录有一段差距。中国佬同样也是第一次跑摩纳哥赛道，第一场练习赛都还没有结束，怎么可能接近赛道记录？”
海利欧完全不信鲍勃·贝尔的话，他认为自己的天赋，已经算得上是天才中的天才，张一飞绝对不可能比自己更强。
赛车模拟器上的圈速，基本上就是第一场练习赛的上限，哪怕就是要突破，也得三场练习赛跑下来，利用这段时间熟悉了赛道，才有可能做到。
海利欧压根不相信张一飞能有这么强！
面对海利欧的否认，鲍勃·贝尔没有争论，他也不可能叫海利欧停下来，去看看赛道上的转播画面。这个美国新人确实天赋惊人，十九岁就统治了印地方程式。
但是优异的成绩，带来的是近乎盲目的自信跟傲慢，没有事实摆在他面前，是很难让海利欧相信。
“飞的圈速马上就要出来了，你很快就会知道。”
说完这句话之后，所有人都目光，都再次放在了赛道转播屏幕，那辆蓝红相间的普罗斯特赛车上面。
当张一飞再次驶过起跑线的时候，圈速还没有出来，就已经有观众按捺不住内心的激动，开始欢呼雀跃起来。
“我有一种预感，车神飞一定是跑出了最快圈速！”
“刚才那一圈的速度太快了，简直在追逐着赛道上的风，绝对是目前最快圈速！”
“我甚至怀疑会不会超越舒马赫的赛道记录，真的没有想到，飞在摩纳哥会这么强。”
“快点出来圈速吧，一定要最快，一定要啊！”
一名女车迷，双手抱拳低吟祈祷着，眼睛都不敢眨一下的看着赛道上的显示屏，就等着刚才的圈速刷新出来。
漫长十几秒等待，赛道转播荧幕上面终于出现了变化，1分14秒732的红色数字，浮现在榜首的位置，名字的旁边有着一面鲜红的中国国旗。
赛道上舒马赫创造的记录是1分14秒641，张一飞并没有在这一圈打破。
但作为第一场练习赛，一位第一次跑摩纳哥赛道的“新人”，就跑出距离赛道记录，仅差了0.1秒的最快圈速，这绝对是堪称让人为之惊叹的成绩。
落地窗前的阿莱西，看到大荧幕上那鲜红的数字后，一向比较严肃的脸上，出现了笑容，并且笑的很开心。
这就是他曾经多次看到过的场面，只不过那个时候，愤怒、嫉妒等等情绪蒙蔽了自己的理智，让阿莱西始终无法由衷的向张一飞表达祝贺跟恭喜。
哪怕到了后期，他心里面其实已经认同了张一飞，却碍于面子跟身为老将的固执，始终没有真正的向张一飞表达过祝贺什么的。
今天，他再次看到张一飞出现在榜首，终于可以开心的笑了，这是打心底里面的认同跟喜悦。
大法兰西的梦想，普罗斯特的希望，自己一定可以在张一飞身上，看到实现的那一天！
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