一次近似完美的多机协同，加上滞后战机的超视距导弹掩护，这种情形对任何一名飞行员来说都必须打起十二分精神应付。
面对多架战机的立体围攻、又有近似战场指挥一般的“攻击鹰”掠阵，遭遇夹击的龙云虽然很早就发现了来袭的“战隼”，却没有一直等着对手逐渐暴露战术意图，相反他立即推杆小幅俯冲片刻、进一步放弃高度，随即就驾驶白色二十号沿着地面疾速飞行，一边根据rwr告警的提示信息去准备规避aim-7m的侧向攻击。
和爆发在中高空的战斗不一样，低空的敌我对抗，占据高度的一方可未必能够将其转化成实实在在的优势。
就像现在，面临前后共计四枚“麻雀”导弹的追击，龙云的规避动作进行的并不剧烈、却很有效果，他仅仅转向北方飞行了几秒钟，就轻易借助地面杂波的掩蔽让敌机雷达脱了锁，而在大气稠密、导弹存速极其宝贵的条件下，半主动雷达制导导弹一旦脱锁而进入盲目飞行，哪怕只有一两秒钟，命中概率也会迅速下降。
侧转飞行几秒钟后，直觉性的快速扫视一番周遭天际，龙云很快发现了南北两侧隐约可见的黑鹰，显然接下来他的应对必须谨慎，如果直接拉起、或者向任一方向转弯逃逸，都会有极大可能直接被对手咬尾。
形势颇为危急，但龙云并不感到紧张，今天他也没打算和蜂拥而至的北约战机拼死拼活，而是尽可能测试一下改装款su-27s的战斗特性；当然，如果能顺便制造一些混乱、进一步迷惑敌方指挥官就更好。
带着这样的想法，驾驭战机一路贴地疾飞，身形庞大却格外灵活的苏霍伊战机沿着地势稍显平缓的河谷向北方飞行，其间还不时改变飞行方向，龙云现在的计划是做出一副力有不逮、准备脱离战场的姿态，他想看一看这些从东侧飞来的敌机会如何应对，然后决定接下来的应对之策。
当然说到“钓鱼”战术，身处高加索战线南侧的广袤天空中，举目都见不到一架友军战机可以支援，这种战术的难度很高，对此他一开始也并未报太大期望。
不过随着逃逸行动的进行，他很快发现天空中的一架架敌机纷纷开始机动转向、对自己的座机形成隐隐的尾追之势，而且这些战机并不是一窝蜂的追逐上来，互相之间还有一些起码的配合：从座舱里向侧后方张望，龙云隐约分辨出这些追逐自己的战机都是f-16，同时也很快想到美国空军在高加索的战机配置，一般用来担负战术防御、或者对敌打击的“战隼”不应该出现在这儿，难道又是那些土耳其人？
随意的这么想一想，紧张对抗的战斗中对手是谁并不重要，龙云没有一丝犹豫的继续在超低空向北飞行，这一行动不仅引起了“克里木”中队战机的注意，飞翔在中高空的f-15e“攻击鹰”也看在眼里。
眼见雷达显示屏上代表敌机的图标在逐渐移动、高度还不到二百英尺，还在为长机遇难而感到愤懑的“邮差”三号立刻揣摩一番对手的意图。想一想这架不知从哪儿冒出来、滞空时间也挺久了的“侧卫”，他的第一反应就是“伊万已经没油了，这是要逃跑”，于是立即指挥土耳其人紧紧盯住目标、各机采取连续追击的压迫战术，争取在那架可恶的敌机飞进俄国控制区之前把他揍下来。
是的，就是要尽力而为去试一试，哪怕是“高加索死神”又怎样？
会有这样的大胆想法，倒不是说怀特上尉对大胡子们的技术和意志有多高期待，但是经历过刚刚发生的一场空中屠杀，他觉得这个可恶的“死神”应该已经消耗了大半弹药、油料储备也很堪忧才是——否则他的确无法理解，以“侧卫”那种水平的整机推重比和sep（specific _excess_power，单位剩余功率），怎么可能一下子就加速爬升到他们后侧、然后还发射了“箭手”导弹？
所以——那家伙一定是投机取巧、只带了一点点油料出来！
用减油来提高机动性，这种方法一般飞行员都想得到，但是现在单枪匹马杀入战区还敢这么搞，这该死的俄国佬也太不把人放在眼里了！
想到这儿，怀特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的两组f-16c双机务必紧紧追赶，反正“战隼”的油耗不高、附近又有好几座前进机场，只要撵到那个家伙没了油就好办；一想到刚才的自摆乌龙，很可能会因此而被送上军事法庭，上尉就很有一种跟着和土耳其人冲下去追杀“死神”的冲动，然而仅存的理智，还是让他放弃了这个危险念头。
毕竟仔细想一想，油料快要耗尽的“侧卫”，正是机动性最强悍的时候，这时冲下去和那个疯子玩狗斗对决，那岂不是太恐怖了吗……
被恐惧和愤怒占据了头脑，吉米*怀特的“攻击鹰”还在天空中踯躅游荡。
不过和刚刚吃了亏、很有点瞻前顾后的美国上尉不一样，由穆代尔*哈桑少校领军的土耳其人现在还是斗志十足。
虽然在接近目标的过程中，眼尖的大胡子飞行员们也勉强看清了对手的涂装，有人想起来这应该就是“高加索死神”的座机，不过在之前的战斗里，他们第三联队在维克托*雷泽诺夫手下吃的亏并不多，没什么心理阴影的土耳其人还是驾驶着f-16紧追不舍。
在超低空左右盘旋规避攻击，眼见后面的敌机已经上钩，龙云却不急于把节流阀一把推到底加速脱离，他知道经过了几个月的恶战之后，高加索的天空中已经剩不下几个菜鸟，为了让敌人把钩子咬的紧一点，还要再继续努力一下才稳妥。于是他没有急着甩脱追兵，而是继续在超低空左转右绕的一次次改变飞行方向，使出来的完全是一种依赖地形逃避攻击的套路，现在就看身后的“战隼”们如何应对。
接近到数千米的尾追距离，已经可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目红星，从目标机五点钟方向追赶上来的一组f-16c双机，一直在尝试用雷达锁定这架来回乱飞的“侧卫”。
然而这样努力了一会儿，面对方向不断改变的超低空高速目标，an/apg-68雷达即使切换到近战模式也只能断续跟踪，“允许发射”的提示迟迟不见出现；眼见火控计算机不能完成解算，驾驶“战隼”长机的飞行员挺急躁的发出呼叫，命令僚机一起扔掉f-16c机腹挂载的小型副油箱，两架战机一前一后拉起进入爬升。
对依靠地形回避的目标，在确保目标不会脱离接触时，拉起后俯冲攻击是一种常用的攻击策略。
没有吝惜已经不多的内油，两架身形锐利的灰色“战隼”加力全开进入爬升、而后改平并维持了约十秒钟的平飞状态。在三千米高度加速的f-16c，由于大气密度的关系而比贴地飞行的“侧卫”飞的更快，再加上积累的一定高度优势，这样一口气俯冲下去尾追发射导弹，命中率自然就会更高。
“‘海里斯’，现在进入俯冲；你攻击，我负责掩护和补枪！完毕。”
“收到，目标已确认！完毕。”
从两千多米的高差下前下方看去，地貌复杂的大地背景上，涂着红星和数字图案的俄国“侧卫”简直就像标靶那样醒目。
看清楚了目标的位置，土耳其飞行员们立即推杆进入俯冲；随着气流的阵阵呼啸，座机一直在逐渐加速，虽然雷达仍然没法盯牢正在侧转盘旋的目标，不过这时候的“战隼”已不需要雷达测距、并解算杀伤概率，只要一路追上去然后发射导弹就可以。
或者，如果攻击条件具备，用航炮击落敌机那就更好！
苍茫天空中，两架凌空扑击、来势汹汹的暗灰色f-16c，拖着负迎角拉出的白色流烟，翼尖的“响尾蛇”导弹仿佛一枚枚狰狞獠牙，乍看去还真有几分“战隼”的神形；不过在龙云眼中，这种俯冲攻击的战术却并不难应付，他好整以暇的前推节流阀、加大引擎推力，然后就拉杆蹬舵保持盘旋姿态，再一次进入到边上升边转弯的螺旋爬当中。
在低空爆发的近战中，受到地面杂波和电子干扰的影响，雷达制导导弹的作用一般都很有限。
而且既然确定了对手是土耳其人的“战隼”，不出所料的话这些f-16是没有发射aim-120b的能力，所以龙云很清楚对手只能使用aim-9l发动袭击。
但是现在呢，他仍然进入“螺旋爬”这种意在反击的机动动作，一方面固然是要迷惑对手、让诱饵看起来更加逼真，另一方面却也是有意要尝试一下，面对轻巧灵活的f-16，减重之后的白色二十号又能否占到便宜？
面对多架战机的立体围攻、又有近似战场指挥一般的“攻击鹰”掠阵，遭遇夹击的龙云虽然很早就发现了来袭的“战隼”，却没有一直等着对手逐渐暴露战术意图，相反他立即推杆小幅俯冲片刻、进一步放弃高度，随即就驾驶白色二十号沿着地面疾速飞行，一边根据rwr告警的提示信息去准备规避aim-7m的侧向攻击。
和爆发在中高空的战斗不一样，低空的敌我对抗，占据高度的一方可未必能够将其转化成实实在在的优势。
就像现在，面临前后共计四枚“麻雀”导弹的追击，龙云的规避动作进行的并不剧烈、却很有效果，他仅仅转向北方飞行了几秒钟，就轻易借助地面杂波的掩蔽让敌机雷达脱了锁，而在大气稠密、导弹存速极其宝贵的条件下，半主动雷达制导导弹一旦脱锁而进入盲目飞行，哪怕只有一两秒钟，命中概率也会迅速下降。
侧转飞行几秒钟后，直觉性的快速扫视一番周遭天际，龙云很快发现了南北两侧隐约可见的黑鹰，显然接下来他的应对必须谨慎，如果直接拉起、或者向任一方向转弯逃逸，都会有极大可能直接被对手咬尾。
形势颇为危急，但龙云并不感到紧张，今天他也没打算和蜂拥而至的北约战机拼死拼活，而是尽可能测试一下改装款su-27s的战斗特性；当然，如果能顺便制造一些混乱、进一步迷惑敌方指挥官就更好。
带着这样的想法，驾驭战机一路贴地疾飞，身形庞大却格外灵活的苏霍伊战机沿着地势稍显平缓的河谷向北方飞行，其间还不时改变飞行方向，龙云现在的计划是做出一副力有不逮、准备脱离战场的姿态，他想看一看这些从东侧飞来的敌机会如何应对，然后决定接下来的应对之策。
当然说到“钓鱼”战术，身处高加索战线南侧的广袤天空中，举目都见不到一架友军战机可以支援，这种战术的难度很高，对此他一开始也并未报太大期望。
不过随着逃逸行动的进行，他很快发现天空中的一架架敌机纷纷开始机动转向、对自己的座机形成隐隐的尾追之势，而且这些战机并不是一窝蜂的追逐上来，互相之间还有一些起码的配合：从座舱里向侧后方张望，龙云隐约分辨出这些追逐自己的战机都是f-16，同时也很快想到美国空军在高加索的战机配置，一般用来担负战术防御、或者对敌打击的“战隼”不应该出现在这儿，难道又是那些土耳其人？
随意的这么想一想，紧张对抗的战斗中对手是谁并不重要，龙云没有一丝犹豫的继续在超低空向北飞行，这一行动不仅引起了“克里木”中队战机的注意，飞翔在中高空的f-15e“攻击鹰”也看在眼里。
眼见雷达显示屏上代表敌机的图标在逐渐移动、高度还不到二百英尺，还在为长机遇难而感到愤懑的“邮差”三号立刻揣摩一番对手的意图。想一想这架不知从哪儿冒出来、滞空时间也挺久了的“侧卫”，他的第一反应就是“伊万已经没油了，这是要逃跑”，于是立即指挥土耳其人紧紧盯住目标、各机采取连续追击的压迫战术，争取在那架可恶的敌机飞进俄国控制区之前把他揍下来。
是的，就是要尽力而为去试一试，哪怕是“高加索死神”又怎样？
会有这样的大胆想法，倒不是说怀特上尉对大胡子们的技术和意志有多高期待，但是经历过刚刚发生的一场空中屠杀，他觉得这个可恶的“死神”应该已经消耗了大半弹药、油料储备也很堪忧才是——否则他的确无法理解，以“侧卫”那种水平的整机推重比和sep（specific _excess_power，单位剩余功率），怎么可能一下子就加速爬升到他们后侧、然后还发射了“箭手”导弹？
所以——那家伙一定是投机取巧、只带了一点点油料出来！
用减油来提高机动性，这种方法一般飞行员都想得到，但是现在单枪匹马杀入战区还敢这么搞，这该死的俄国佬也太不把人放在眼里了！
想到这儿，怀特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的两组f-16c双机务必紧紧追赶，反正“战隼”的油耗不高、附近又有好几座前进机场，只要撵到那个家伙没了油就好办；一想到刚才的自摆乌龙，很可能会因此而被送上军事法庭，上尉就很有一种跟着和土耳其人冲下去追杀“死神”的冲动，然而仅存的理智，还是让他放弃了这个危险念头。
毕竟仔细想一想，油料快要耗尽的“侧卫”，正是机动性最强悍的时候，这时冲下去和那个疯子玩狗斗对决，那岂不是太恐怖了吗……
被恐惧和愤怒占据了头脑，吉米*怀特的“攻击鹰”还在天空中踯躅游荡。
不过和刚刚吃了亏、很有点瞻前顾后的美国上尉不一样，由穆代尔*哈桑少校领军的土耳其人现在还是斗志十足。
虽然在接近目标的过程中，眼尖的大胡子飞行员们也勉强看清了对手的涂装，有人想起来这应该就是“高加索死神”的座机，不过在之前的战斗里，他们第三联队在维克托*雷泽诺夫手下吃的亏并不多，没什么心理阴影的土耳其人还是驾驶着f-16紧追不舍。
在超低空左右盘旋规避攻击，眼见后面的敌机已经上钩，龙云却不急于把节流阀一把推到底加速脱离，他知道经过了几个月的恶战之后，高加索的天空中已经剩不下几个菜鸟，为了让敌人把钩子咬的紧一点，还要再继续努力一下才稳妥。于是他没有急着甩脱追兵，而是继续在超低空左转右绕的一次次改变飞行方向，使出来的完全是一种依赖地形逃避攻击的套路，现在就看身后的“战隼”们如何应对。
接近到数千米的尾追距离，已经可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目红星，从目标机五点钟方向追赶上来的一组f-16c双机，一直在尝试用雷达锁定这架来回乱飞的“侧卫”。
然而这样努力了一会儿，面对方向不断改变的超低空高速目标，an/apg-68雷达即使切换到近战模式也只能断续跟踪，“允许发射”的提示迟迟不见出现；眼见火控计算机不能完成解算，驾驶“战隼”长机的飞行员挺急躁的发出呼叫，命令僚机一起扔掉f-16c机腹挂载的小型副油箱，两架战机一前一后拉起进入爬升。
对依靠地形回避的目标，在确保目标不会脱离接触时，拉起后俯冲攻击是一种常用的攻击策略。
没有吝惜已经不多的内油，两架身形锐利的灰色“战隼”加力全开进入爬升、而后改平并维持了约十秒钟的平飞状态。在三千米高度加速的f-16c，由于大气密度的关系而比贴地飞行的“侧卫”飞的更快，再加上积累的一定高度优势，这样一口气俯冲下去尾追发射导弹，命中率自然就会更高。
“‘海里斯’，现在进入俯冲；你攻击，我负责掩护和补枪！完毕。”
“收到，目标已确认！完毕。”
从两千多米的高差下前下方看去，地貌复杂的大地背景上，涂着红星和数字图案的俄国“侧卫”简直就像标靶那样醒目。
看清楚了目标的位置，土耳其飞行员们立即推杆进入俯冲；随着气流的阵阵呼啸，座机一直在逐渐加速，虽然雷达仍然没法盯牢正在侧转盘旋的目标，不过这时候的“战隼”已不需要雷达测距、并解算杀伤概率，只要一路追上去然后发射导弹就可以。
或者，如果攻击条件具备，用航炮击落敌机那就更好！
苍茫天空中，两架凌空扑击、来势汹汹的暗灰色f-16c，拖着负迎角拉出的白色流烟，翼尖的“响尾蛇”导弹仿佛一枚枚狰狞獠牙，乍看去还真有几分“战隼”的神形；不过在龙云眼中，这种俯冲攻击的战术却并不难应付，他好整以暇的前推节流阀、加大引擎推力，然后就拉杆蹬舵保持盘旋姿态，再一次进入到边上升边转弯的螺旋爬当中。
在低空爆发的近战中，受到地面杂波和电子干扰的影响，雷达制导导弹的作用一般都很有限。
而且既然确定了对手是土耳其人的“战隼”，不出所料的话这些f-16是没有发射aim-120b的能力，所以龙云很清楚对手只能使用aim-9l发动袭击。
但是现在呢，他仍然进入“螺旋爬”这种意在反击的机动动作，一方面固然是要迷惑对手、让诱饵看起来更加逼真，另一方面却也是有意要尝试一下，面对轻巧灵活的f-16，减重之后的白色二十号又能否占到便宜？