但现在已经成为世界首富的黄老板就不一样了，老婆孩子热炕头，还有个上万亿美元的资产，这要是直接没了，谁受得了呀！
只是下一秒，这位工作人员的话，又让黄老板感觉有些不爽了，他说道“其实退1万步来说，情况也不会有什么问题。这项技术本来就是在您的指挥下开展的，所以您应该清楚，哪怕真的出现了问题，列车在管道中出现了巨大的故障，甚至因为地质灾害而导致管道变形什么的，这些都没有生命危险！”
“因为咱们的列车足够坚固，同时还做了全面的分散压力的设计。除此之外公司还规定，每一节列车都必须常备，能够使用15天的食物和水。”
“所以哪怕就算出现了严重的问题，导致列车就算被困在地下，只要不是出现列车内部施压，导致空气全部流失到真空中的话，都没有致命的危险，只需要耐心的等待外面的人来救我们就行了。”
“再退一万步，黄先生，待会你们乘坐的那个节列车是经过特殊设计的，座位会少一些，这样能够用来储存物资的空间就会多一些，里面储存了足够使用三个月的物资，总不会三个月都没人能把他们救出来吧！”
“另外每个人的座位也是特殊定制的，如果遇到了失压的状况，只要及时的拉起防护罩，然后再点击内部冲压，就能够保证座位空间的压力稳定。同时座椅底部会有制氧设备，能够保证半个月使用的氧气，另外座椅内部还储存了三升的水。”
“这人是这样的，有食物没有水的话，基本上三天就死定了。但如果有水没有食物的话，熬上10天半个月的也问题不大，所以到时候咱们依然可以耐心的待在防护罩里面等待救援。”
“你们考虑的实在是太全面了！”黄老板衷心的称赞道，这些保密的措施确实准备的非常妥善，和黄老板那辆即将完工的私人飞机也有的一拼了。
但是黄老板心中还有一个疑问，那就是这些家伙既然讲保密设施准备的这么完善，是不是意味着他们自己也不确定整个旅程的安全性，而同时所有公司的高管都必须待在车里面，为了自己的安全，所以得把各种保密措施给准备的妥妥的的呢？
想到这里，黄老板一阵汗毛立起呀，实在是太可怕了。
超高速铁路发展公司对于黄老板还是非常看重的，黄老板一下专机就看到了公司的副书记，然后乘坐专车抵达了接待的酒店。
在酒店里面住了一天之后，终于抵达了这一趟神奇之旅的首发站，也就是云南的昆明。
首发站的站点建设在昆明长水国际机场的身边，也就是黄老板昨天下飞机的地方，同时两栋巨型建筑之间的直线距离不超过3公里。
而黄老板住的接待酒店却在遥远的几十公里外的km市区……没办法，机场附近没有五星级酒店，接待方觉得这可能对不起黄老板的身份，所以黄老板就只能为了3公里的距离而来回几十公里的往返了。
之所以将首发站建设在长水机场的身边，一是因为这附近是昆明的郊区，而且都是山，可以减少有心人士的窥视，另外也就是征地的成本很低。
至于建设成本，虽然说山地的建设成本肯定是要高于平原的，但因为真空磁悬浮管道只需要挖坑埋起来就可以了，所有的建造难度和成本几乎都集中到了管道本身的制造上面，基建的难度其实很低，成本也不会增加太多。
另外还有一个最关键的，则是彻底串联起整个城市的交通网络，一个城市将铁路，机场，公交枢纽等重要的交通设施统统连接在一起，已经成为了各种大型城市建设中最基础的城市规划了。
这样一下飞机就能够立刻乘坐超高速铁路，这对于旅客来说，还是非常的方便的。
在黄老板本人慢悠悠的抵达了始发站，准备体验这趟神奇之旅的时候，一些记者们的遭遇可就太糟糕了。
“卡尔洛特是纽约时报驻云南的记者，不过他同时也是华尔街日报，bbc电视台，nhc电视台等等，米国几十个不同媒体在云南的特约记者。”
“刚好不是说这个卡尔洛特本事强能力大，得到了这么多媒体的青睐。而是因为云南其实多少有些不受媒体的重视，世界各个媒体基本上只会在华夏的首都安置一些记者，其余地区如果还要安置记者的话，那成本就会太高了一些。”
“所以干脆就由一个记者同时负责许多媒体的采访工作，然后他们采访到的新闻通稿则一律发给所有的这些媒体。”
虽然身经几十家媒体的特约记者身份，但卡尔洛特的工作其实非常的悠闲，因为云南这边的新闻虽然很多，但米国人民感兴趣的新闻并不多，所以除了一些突发情况之外，他每个月只需要向各大媒体交三篇通用的新闻稿，而且这三篇新闻稿件多半都不会被采用，甚至连看一眼审核一下的兴趣都不会有就直接pass掉了。
所以卡尔洛特也直接干脆摆烂，他最初的时候还自己写一些新闻稿件，后来干脆就从当地的报纸里面找到那么几篇，具有一定的国际价值的新闻，直接翻译成英文送到国内去就是了。
再后来他干脆都不自己翻译了，直接丢给江南ai去直接翻译去了。
毕竟江南ai的工业级服务，也才120块一个月，对于他们这些外国记者来说，这个价格简直不要太便宜了。
只是下一秒，这位工作人员的话，又让黄老板感觉有些不爽了，他说道“其实退1万步来说，情况也不会有什么问题。这项技术本来就是在您的指挥下开展的，所以您应该清楚，哪怕真的出现了问题，列车在管道中出现了巨大的故障，甚至因为地质灾害而导致管道变形什么的，这些都没有生命危险！”
“因为咱们的列车足够坚固，同时还做了全面的分散压力的设计。除此之外公司还规定，每一节列车都必须常备，能够使用15天的食物和水。”
“所以哪怕就算出现了严重的问题，导致列车就算被困在地下，只要不是出现列车内部施压，导致空气全部流失到真空中的话，都没有致命的危险，只需要耐心的等待外面的人来救我们就行了。”
“再退一万步，黄先生，待会你们乘坐的那个节列车是经过特殊设计的，座位会少一些，这样能够用来储存物资的空间就会多一些，里面储存了足够使用三个月的物资，总不会三个月都没人能把他们救出来吧！”
“另外每个人的座位也是特殊定制的，如果遇到了失压的状况，只要及时的拉起防护罩，然后再点击内部冲压，就能够保证座位空间的压力稳定。同时座椅底部会有制氧设备，能够保证半个月使用的氧气，另外座椅内部还储存了三升的水。”
“这人是这样的，有食物没有水的话，基本上三天就死定了。但如果有水没有食物的话，熬上10天半个月的也问题不大，所以到时候咱们依然可以耐心的待在防护罩里面等待救援。”
“你们考虑的实在是太全面了！”黄老板衷心的称赞道，这些保密的措施确实准备的非常妥善，和黄老板那辆即将完工的私人飞机也有的一拼了。
但是黄老板心中还有一个疑问，那就是这些家伙既然讲保密设施准备的这么完善，是不是意味着他们自己也不确定整个旅程的安全性，而同时所有公司的高管都必须待在车里面，为了自己的安全，所以得把各种保密措施给准备的妥妥的的呢？
想到这里，黄老板一阵汗毛立起呀，实在是太可怕了。
超高速铁路发展公司对于黄老板还是非常看重的，黄老板一下专机就看到了公司的副书记，然后乘坐专车抵达了接待的酒店。
在酒店里面住了一天之后，终于抵达了这一趟神奇之旅的首发站，也就是云南的昆明。
首发站的站点建设在昆明长水国际机场的身边，也就是黄老板昨天下飞机的地方，同时两栋巨型建筑之间的直线距离不超过3公里。
而黄老板住的接待酒店却在遥远的几十公里外的km市区……没办法，机场附近没有五星级酒店，接待方觉得这可能对不起黄老板的身份，所以黄老板就只能为了3公里的距离而来回几十公里的往返了。
之所以将首发站建设在长水机场的身边，一是因为这附近是昆明的郊区，而且都是山，可以减少有心人士的窥视，另外也就是征地的成本很低。
至于建设成本，虽然说山地的建设成本肯定是要高于平原的，但因为真空磁悬浮管道只需要挖坑埋起来就可以了，所有的建造难度和成本几乎都集中到了管道本身的制造上面，基建的难度其实很低，成本也不会增加太多。
另外还有一个最关键的，则是彻底串联起整个城市的交通网络，一个城市将铁路，机场，公交枢纽等重要的交通设施统统连接在一起，已经成为了各种大型城市建设中最基础的城市规划了。
这样一下飞机就能够立刻乘坐超高速铁路，这对于旅客来说，还是非常的方便的。
在黄老板本人慢悠悠的抵达了始发站，准备体验这趟神奇之旅的时候，一些记者们的遭遇可就太糟糕了。
“卡尔洛特是纽约时报驻云南的记者，不过他同时也是华尔街日报，bbc电视台，nhc电视台等等，米国几十个不同媒体在云南的特约记者。”
“刚好不是说这个卡尔洛特本事强能力大，得到了这么多媒体的青睐。而是因为云南其实多少有些不受媒体的重视，世界各个媒体基本上只会在华夏的首都安置一些记者，其余地区如果还要安置记者的话，那成本就会太高了一些。”
“所以干脆就由一个记者同时负责许多媒体的采访工作，然后他们采访到的新闻通稿则一律发给所有的这些媒体。”
虽然身经几十家媒体的特约记者身份，但卡尔洛特的工作其实非常的悠闲，因为云南这边的新闻虽然很多，但米国人民感兴趣的新闻并不多，所以除了一些突发情况之外，他每个月只需要向各大媒体交三篇通用的新闻稿，而且这三篇新闻稿件多半都不会被采用，甚至连看一眼审核一下的兴趣都不会有就直接pass掉了。
所以卡尔洛特也直接干脆摆烂，他最初的时候还自己写一些新闻稿件，后来干脆就从当地的报纸里面找到那么几篇，具有一定的国际价值的新闻，直接翻译成英文送到国内去就是了。
再后来他干脆都不自己翻译了，直接丢给江南ai去直接翻译去了。
毕竟江南ai的工业级服务，也才120块一个月，对于他们这些外国记者来说，这个价格简直不要太便宜了。