如果他们和平示威，而不是闯进人家的公司总部里面打砸抢的话，那完全不会引起这场事故。
而且这场事故的纵火者，就是示威者，是他们自己点火烧死他们自己的，和米国联合超真空管道铁路公司有什么关系？
反倒是米国联合超真空管道铁路公司成为了这一次最大的受害者，不但整座总部大楼被烧毁。损失了巨额的财产，而且还摊上了官司，被那些死难者家属们控告，要求支付巨额赔偿，他们才是最可怜的人。
不得不承认，这种说法其实是很有道理的，所以米国联合超真空管道铁路公司反而迅速的摆脱了舆论危机。
正是因为这一次灾难事故的死亡人数太多，以至于都没有人讨论之前的拆迁和挪用资金的问题了，全网都是各种哀悼死难者的言论。
而等到整个哀悼活动渐渐过去，也就没有什么人在关注这个资金问题本身了，当然了，有没有人关注调查组最终出具的调查报告了，毕竟这都是旧闻了。
所以哪怕调查组最终没有给出任何调查结果，因为整个大楼都被烧毁了，他们找不到任何的相关证据和文件，整个事件也就此不了了之。
而那个最初的纵火者倒是被逮住了，在经过缜密的侦查之后，一个黑人流浪汉被逮住了，只不过在抓捕他的时候，他进行了非常强烈的抵抗。
而面对警方强大的威慑，他最终选择双手持枪，然后对着腹部开枪的方式自杀，一口气连轰了自己十几枪，死了都在开枪，当真是一个硬核狠人。
在一系列精妙绝伦的策略下，米国联合超真空管道铁路公司所带来的部分危机就这么解决了，非常的高速有效。
但问题是，这并不能够挽回米国联合超真空管道铁路公司的股价，反而因为总部被彻底烧毁，然后据说所有相关的技术资料也全都烧没了，所以米国联合超真空管道铁路公司的股价几乎跌到了谷底。
巅峰时期高达80，000亿美元的公司，到现在的总市值居然还不到800亿美元了……事实上，这还是因为此时公司的股票已被停止交易，不允许继续卖出，否则股票还得继续往下跌。
第1366章 我够资格吗？
这人呀，总是得陇望蜀的，在发现一场大火打乱了所有的事情，居然意外的把所有危机都给转移了出去之后，华尔街的金融家们在开心的之余，就又开始琢磨着如何继续利用这个米国联合超真空管道铁路公司了。
本来按理来说，此时的米国联合超真空管道铁路公司已经是连一点渣渣的利用价值都没有了，毕竟都已经被一场大火彻底烧得面目全非。
可是在这些金融家们看来，情况却并非如此，这个米国联合超真空管道铁路公司还是很有价值的。
首先目前800亿美元市值的股价放在那里，虽说开完之后还得跌，但现在那还是值800亿美元的。
其次就是米国联合超真空管道铁路公司手中依然掌握着全套的真空磁悬浮列车技术，而且这个技术已经相当的成熟了。
其实米国联合超真空管道铁路公司也不是完全啥也没干，最少米国联合超真空管道铁路公司的研发部门一直在努力的工作，把之前的一整套技术给落地了。
从如何在地面新建管道，再到如何抽真空，如何设计建造内部的磁悬浮轨道等等，这一切技术全部都搞定了。
事实上如果没有这么一次忽然的爆料的话，米国联合超真空管道铁路公司是真的打算在今年年底开工建设的。先建他个100公里左右，然后趁机再搞一次大规模的融资增发，股东们又继续趴在这笔资金上面吸血，日子简直不要过得太愉快了。
可结果现在一场大乱，这一切似乎都不可能实现了。
而除了技术之外，米国联合超真空管道铁路公司手中其实还有着大量的土地，也就是用来建设管道的土地。
所以说明显是以高于市场价几十倍的价格收购的土地，但这些土地的实际价值加在一起也有个三四千亿美元左右，而且其中有不少都是米国的大型城市的核心商圈的土地。
毕竟磁悬浮管道列车，那肯定是要想办法直通市中心的，这样才能将管道的商业价值发挥到最大程度。同时，也能够在卖土地的时候，大赚特赚。
毕竟一块原价5万美元的土地，你就算价格翻了60倍，也不过是赚300万美元罢了。
但如果一块原价是5亿美元的土地，你只要翻一倍，就能够净赚5个亿，所以本来最初的时候，整个管道铁路计划是要避开城市最核心的那部分，只从城市的边缘地带穿过，这样就能够最大程度的节省土地资本。
结果所有的股东们纷纷抗议，表示如果管道不经过城市的核心地带，那就无法满足居民们的出行需求。
米国人民做个管道高铁还得再转乘出租车才能抵达城市核心，这怎么能行？必须直通城市核心才行。
于是后来整条路线一改再改，就变成了几乎要经过一路上所有城市的核心地带了。
其结果也就是原本计划的60，000亿美元土地收购资金居然还不够了，只买了大概1/3左右的土地，还差三分之二呢。
这也是股东们想要真的开建的原因，毕竟只有真的建起来了一部分，才能够继续融资捞钱嘛。
最后米国联合超真空管道铁路公司其实不需要支付任何的赔偿款，米国联合超真空管道铁路公司并没有发生什么恶性事故，还没有伤害什么人，所以说坑了许多资金，可调查组已经悄无声息的消失了，那赔偿什么的，自然也就没有这个必要了。
而且这场事故的纵火者，就是示威者，是他们自己点火烧死他们自己的，和米国联合超真空管道铁路公司有什么关系？
反倒是米国联合超真空管道铁路公司成为了这一次最大的受害者，不但整座总部大楼被烧毁。损失了巨额的财产，而且还摊上了官司，被那些死难者家属们控告，要求支付巨额赔偿，他们才是最可怜的人。
不得不承认，这种说法其实是很有道理的，所以米国联合超真空管道铁路公司反而迅速的摆脱了舆论危机。
正是因为这一次灾难事故的死亡人数太多，以至于都没有人讨论之前的拆迁和挪用资金的问题了，全网都是各种哀悼死难者的言论。
而等到整个哀悼活动渐渐过去，也就没有什么人在关注这个资金问题本身了，当然了，有没有人关注调查组最终出具的调查报告了，毕竟这都是旧闻了。
所以哪怕调查组最终没有给出任何调查结果，因为整个大楼都被烧毁了，他们找不到任何的相关证据和文件，整个事件也就此不了了之。
而那个最初的纵火者倒是被逮住了，在经过缜密的侦查之后，一个黑人流浪汉被逮住了，只不过在抓捕他的时候，他进行了非常强烈的抵抗。
而面对警方强大的威慑，他最终选择双手持枪，然后对着腹部开枪的方式自杀，一口气连轰了自己十几枪，死了都在开枪，当真是一个硬核狠人。
在一系列精妙绝伦的策略下，米国联合超真空管道铁路公司所带来的部分危机就这么解决了，非常的高速有效。
但问题是，这并不能够挽回米国联合超真空管道铁路公司的股价，反而因为总部被彻底烧毁，然后据说所有相关的技术资料也全都烧没了，所以米国联合超真空管道铁路公司的股价几乎跌到了谷底。
巅峰时期高达80，000亿美元的公司，到现在的总市值居然还不到800亿美元了……事实上，这还是因为此时公司的股票已被停止交易，不允许继续卖出，否则股票还得继续往下跌。
第1366章 我够资格吗？
这人呀，总是得陇望蜀的，在发现一场大火打乱了所有的事情，居然意外的把所有危机都给转移了出去之后，华尔街的金融家们在开心的之余，就又开始琢磨着如何继续利用这个米国联合超真空管道铁路公司了。
本来按理来说，此时的米国联合超真空管道铁路公司已经是连一点渣渣的利用价值都没有了，毕竟都已经被一场大火彻底烧得面目全非。
可是在这些金融家们看来，情况却并非如此，这个米国联合超真空管道铁路公司还是很有价值的。
首先目前800亿美元市值的股价放在那里，虽说开完之后还得跌，但现在那还是值800亿美元的。
其次就是米国联合超真空管道铁路公司手中依然掌握着全套的真空磁悬浮列车技术，而且这个技术已经相当的成熟了。
其实米国联合超真空管道铁路公司也不是完全啥也没干，最少米国联合超真空管道铁路公司的研发部门一直在努力的工作，把之前的一整套技术给落地了。
从如何在地面新建管道，再到如何抽真空，如何设计建造内部的磁悬浮轨道等等，这一切技术全部都搞定了。
事实上如果没有这么一次忽然的爆料的话，米国联合超真空管道铁路公司是真的打算在今年年底开工建设的。先建他个100公里左右，然后趁机再搞一次大规模的融资增发，股东们又继续趴在这笔资金上面吸血，日子简直不要过得太愉快了。
可结果现在一场大乱，这一切似乎都不可能实现了。
而除了技术之外，米国联合超真空管道铁路公司手中其实还有着大量的土地，也就是用来建设管道的土地。
所以说明显是以高于市场价几十倍的价格收购的土地，但这些土地的实际价值加在一起也有个三四千亿美元左右，而且其中有不少都是米国的大型城市的核心商圈的土地。
毕竟磁悬浮管道列车，那肯定是要想办法直通市中心的，这样才能将管道的商业价值发挥到最大程度。同时，也能够在卖土地的时候，大赚特赚。
毕竟一块原价5万美元的土地，你就算价格翻了60倍，也不过是赚300万美元罢了。
但如果一块原价是5亿美元的土地，你只要翻一倍，就能够净赚5个亿，所以本来最初的时候，整个管道铁路计划是要避开城市最核心的那部分，只从城市的边缘地带穿过，这样就能够最大程度的节省土地资本。
结果所有的股东们纷纷抗议，表示如果管道不经过城市的核心地带，那就无法满足居民们的出行需求。
米国人民做个管道高铁还得再转乘出租车才能抵达城市核心，这怎么能行？必须直通城市核心才行。
于是后来整条路线一改再改，就变成了几乎要经过一路上所有城市的核心地带了。
其结果也就是原本计划的60，000亿美元土地收购资金居然还不够了，只买了大概1/3左右的土地，还差三分之二呢。
这也是股东们想要真的开建的原因，毕竟只有真的建起来了一部分，才能够继续融资捞钱嘛。
最后米国联合超真空管道铁路公司其实不需要支付任何的赔偿款，米国联合超真空管道铁路公司并没有发生什么恶性事故，还没有伤害什么人，所以说坑了许多资金，可调查组已经悄无声息的消失了，那赔偿什么的，自然也就没有这个必要了。