以往建的是铁路，动物们可以直接从铁路上跨过去，不用担心被堵栏的问题。
现在你这么一条几米粗的管道直接把整个米国都给一分为二了，围绕着管道还有一大圈的围墙来保护管道的安全，那这些野生动物还要不要迁徙，要不要繁衍后代了呢？
他们最后岂不是都只能撞墙了吗？
所以这些环保组织联合就把米国联合超真空管道铁路公司给起诉了，要求他们要么全部新建高架管道，管道架在空中，从而保证动物的迁徙通道的顺畅。
要么干脆就不要建，不要祸害环境。
米国联合超真空管道铁路公司自然不可能答应这样的条件，整个管道沿线全部新建高架桥，以米国的工人成本，这最后的价钱直接就要升天了，米国联合超真空管道铁路公司无论如何也是不可能答应这个要求的。
所以说法院还没有最终宣判，但是却下了强制保护令，要求在法院没有宣判之前，米国联合超真空管道铁路公司不得动工修建管道。
好家伙，原来导致自家没有真空高速磁悬浮管道的原因居然是这个，这下子网友们自然不会将愤怒发泄到米国联合超真空管道铁路公司身上去了。
可问题是他们又该发泄到谁身上呢？
那些环保组织吗？
拜托，环保可是米国最大的政治正确了，谁要是敢说环保的不对，那是要被直接封杀所有的社交账号的。
那如果这个人还是个名人的话，那还要受到全米国舆论场的疯狂批驳的，而且这些环保组织似乎说的也没错，要是那些动物都因为管道的阻燃和无法迁徙，导致灭绝的话，那实在是太可怜了，好像确实不如不造什么管道好一些。
可米国人没有的东西，华夏人居然有了，这怎么可以？
总而言之，这则公告把网友们给整不会了。
其实网友们的态度还算好的，毕竟这条管道是否能够建设起来，对他们的生活是没有过于明显的影响的。真正火急火燎的是米国联合超真空管道铁路公司的股民和投资人们，于是他们找了个机会，把小斯威夫特这位名义上的董事长给堵在了自家的办公室里面，要求小斯威夫特拿出解决方案出来。
“这公司我不要了！”没想到小斯威夫特被堵了之后，开口第一句话就是如此这般。
“董事长先生，您说的是什么话呀，现在我们大家都等着您主持大局，开工建设管道呢，您怎么可以写现在甩手不干呢？”为首的一位董事，也就是当初怼小斯威夫特怼的最狠的人，此时满脸笑容的对小斯威夫特说道。
接下来，这些董事们几乎都快要跪在地上，求着小斯威夫特好好的当个人，想办法赶紧开工建造管道。
为什么会这样呢？
因为他们听说，华夏人的真空超高速铁路管道，现在每个月的盈利，其实已经超过20亿美元了！
第1424章 环保背后的生意
“诸位，我知道你们为什么围堵我，不就是上个月华夏人在真空高速铁路的身上赚了60个亿美元吗？？这点钱至于让你们这么激动吗？”看到自己被这些董事们围堵的死死的，小斯威夫特只能无奈的说道。
“什么？60个亿？”周围的董事们眼睛都快要直了，难道不是20亿美元吗？
不过讲到小斯威夫特背靠江南集团，而江南集团又是华夏高速铁路发展公司里面，唯一拥有股份的私人企业，能够拿到这家公司的内部财务数据。
所以小斯威夫特的话肯定没有说错，华夏人在这条铁路上一个月的时间就赚了60亿美元。想到这里，这些董事们更加的癫狂了，一个个恨不得亲自下场施工，用最快的速度把这条管道给建起来。
有人可能会觉得奇怪，这米国联合超真空管道铁路巅峰时候的总市值都突破60，000亿了，所以哪怕他们建设起来的新铁路，每个月同样能够盈利超过60亿美元，可一年下来也不过720亿美元的利润，10年也才7，200亿，100年的时间才能把60，000亿美元的市值给赚回来，这好像也不是很多嘛！
道理很简单，因为这是华夏公司的盈利，而不是米国人的盈利。
华夏人的一个月60亿美元的利润和几万亿美元的市值来比确实不是很多，但问题是，人家是华夏企业呀，收上来的车票也是人民币。
华夏一张价值600人民币的车票，那在美国的价格可能就是600美元了，这利润岂可同日而语。
华夏人一个月能赚60亿美元，那他们一个月就能赚360亿美元，这谁能受得了呀。
所以这些董事们立刻将小斯威夫特给团团围住，逼迫小斯威夫特命令公司立刻开工。
“行，大家既然这么热情，那就坐下来谈吧！”叫斯威夫特将众人领进了会议室里面，只不过因为此时大部分工作人员都下班了，所以整个会议室里面冷冷清清的，连个招待的人都没有。
“大家想要开工，这没有问题，其实我也很想开工，可是法院的限制令摆在这里。诸位当初既然拿这玩意来恶心我，那是不是也该请诸位想办法把他从我们公司的身上给拿走了！”小斯威夫特没好气的说道。
傻瓜都知道，米国的这些所谓的环保组织，背后的掌控者其实都是各大财团和机构，因为这些环保组织最初创建的初衷，其实是为了帮助他们麾下的企业打开市场用的。
现在你这么一条几米粗的管道直接把整个米国都给一分为二了，围绕着管道还有一大圈的围墙来保护管道的安全，那这些野生动物还要不要迁徙，要不要繁衍后代了呢？
他们最后岂不是都只能撞墙了吗？
所以这些环保组织联合就把米国联合超真空管道铁路公司给起诉了，要求他们要么全部新建高架管道，管道架在空中，从而保证动物的迁徙通道的顺畅。
要么干脆就不要建，不要祸害环境。
米国联合超真空管道铁路公司自然不可能答应这样的条件，整个管道沿线全部新建高架桥，以米国的工人成本，这最后的价钱直接就要升天了，米国联合超真空管道铁路公司无论如何也是不可能答应这个要求的。
所以说法院还没有最终宣判，但是却下了强制保护令，要求在法院没有宣判之前，米国联合超真空管道铁路公司不得动工修建管道。
好家伙，原来导致自家没有真空高速磁悬浮管道的原因居然是这个，这下子网友们自然不会将愤怒发泄到米国联合超真空管道铁路公司身上去了。
可问题是他们又该发泄到谁身上呢？
那些环保组织吗？
拜托，环保可是米国最大的政治正确了，谁要是敢说环保的不对，那是要被直接封杀所有的社交账号的。
那如果这个人还是个名人的话，那还要受到全米国舆论场的疯狂批驳的，而且这些环保组织似乎说的也没错，要是那些动物都因为管道的阻燃和无法迁徙，导致灭绝的话，那实在是太可怜了，好像确实不如不造什么管道好一些。
可米国人没有的东西，华夏人居然有了，这怎么可以？
总而言之，这则公告把网友们给整不会了。
其实网友们的态度还算好的，毕竟这条管道是否能够建设起来，对他们的生活是没有过于明显的影响的。真正火急火燎的是米国联合超真空管道铁路公司的股民和投资人们，于是他们找了个机会，把小斯威夫特这位名义上的董事长给堵在了自家的办公室里面，要求小斯威夫特拿出解决方案出来。
“这公司我不要了！”没想到小斯威夫特被堵了之后，开口第一句话就是如此这般。
“董事长先生，您说的是什么话呀，现在我们大家都等着您主持大局，开工建设管道呢，您怎么可以写现在甩手不干呢？”为首的一位董事，也就是当初怼小斯威夫特怼的最狠的人，此时满脸笑容的对小斯威夫特说道。
接下来，这些董事们几乎都快要跪在地上，求着小斯威夫特好好的当个人，想办法赶紧开工建造管道。
为什么会这样呢？
因为他们听说，华夏人的真空超高速铁路管道，现在每个月的盈利，其实已经超过20亿美元了！
第1424章 环保背后的生意
“诸位，我知道你们为什么围堵我，不就是上个月华夏人在真空高速铁路的身上赚了60个亿美元吗？？这点钱至于让你们这么激动吗？”看到自己被这些董事们围堵的死死的，小斯威夫特只能无奈的说道。
“什么？60个亿？”周围的董事们眼睛都快要直了，难道不是20亿美元吗？
不过讲到小斯威夫特背靠江南集团，而江南集团又是华夏高速铁路发展公司里面，唯一拥有股份的私人企业，能够拿到这家公司的内部财务数据。
所以小斯威夫特的话肯定没有说错，华夏人在这条铁路上一个月的时间就赚了60亿美元。想到这里，这些董事们更加的癫狂了，一个个恨不得亲自下场施工，用最快的速度把这条管道给建起来。
有人可能会觉得奇怪，这米国联合超真空管道铁路巅峰时候的总市值都突破60，000亿了，所以哪怕他们建设起来的新铁路，每个月同样能够盈利超过60亿美元，可一年下来也不过720亿美元的利润，10年也才7，200亿，100年的时间才能把60，000亿美元的市值给赚回来，这好像也不是很多嘛！
道理很简单，因为这是华夏公司的盈利，而不是米国人的盈利。
华夏人的一个月60亿美元的利润和几万亿美元的市值来比确实不是很多，但问题是，人家是华夏企业呀，收上来的车票也是人民币。
华夏一张价值600人民币的车票，那在美国的价格可能就是600美元了，这利润岂可同日而语。
华夏人一个月能赚60亿美元，那他们一个月就能赚360亿美元，这谁能受得了呀。
所以这些董事们立刻将小斯威夫特给团团围住，逼迫小斯威夫特命令公司立刻开工。
“行，大家既然这么热情，那就坐下来谈吧！”叫斯威夫特将众人领进了会议室里面，只不过因为此时大部分工作人员都下班了，所以整个会议室里面冷冷清清的，连个招待的人都没有。
“大家想要开工，这没有问题，其实我也很想开工，可是法院的限制令摆在这里。诸位当初既然拿这玩意来恶心我，那是不是也该请诸位想办法把他从我们公司的身上给拿走了！”小斯威夫特没好气的说道。
傻瓜都知道，米国的这些所谓的环保组织，背后的掌控者其实都是各大财团和机构，因为这些环保组织最初创建的初衷，其实是为了帮助他们麾下的企业打开市场用的。