重生2010：我加点做大佬 第491节
“我打算去夸父能源公司面试，本来不打算告诉你们的，想着成功以后再说，万一没应聘上多丢人。”
耀子微微一笑道。
他想好了，若是面试成功，他就把牛肉面馆交给父母打理，自己出去上班。
他一个大学生，总不能一直窝在村子里活着吧？
“耀哥，你要去做销售吗？”
几个同伴闻言，立马围了过来。
“不是！我面试的岗位是安装员，运气好能分到雅洲，运气不好，就得去灰洲咯。”
耀子自嘲道。
“耀哥，咱们一起在老家做生意不好吗？非得背井离乡去受这份罪？”
好友不解问道。
“工资高，包吃包住，一年能攒个二三十万，我在国内可找不到这么舒服的工作。”
耀子看得很明白，男人嘛，受点苦、受点累都不怕，就是不能受穷。
“那祝你好运吧！”
几人见他心意已决，也不再规劝，再说又不一定能面试上。
……
“老板，大米的第一辆电动汽车造出来了！核心参数和检测报告已经发到了你的邮箱，我想在燕城会展中心办个盛大的新车发布会。”
雷布斯兴高采烈地打来电话。
“庐城汽车工厂，所有工作人员和生产设备都准备就位了？”
陈河宇反问道。
“随时有量产的实力。”
雷布斯肯定回复道。
“我知道了，发布会你想定在哪一天？”
陈河宇随口问道。
“5月26号，抢在春天的最后一个工作日。”
雷布斯早就预案，脱口而出道。
第367章 大米汽车，无线充电计划！
2017年，“新能源汽车”集体爆发，进入群雄混战时代！
既有之前名声不显的传统车企看准时机快速转型，也不乏财大气粗的互联网大亨们喊出“跨界造车”口号。
政策红利是诱因，代工模式又大大降低了行业准入门槛。
多数车商选择与老牌汽车工厂合作，一方面可以借助对方的技术积累，一方面还可以轻松获取生产资质。
同时跳过“组建工厂”的步骤，能进一步加快量产速度！
然而，在一众“造车新势力”中，却出现一个异类，显得一反常态，格格不入。
这个异类便是大米汽车！
皆因雷布斯走了一条最难的路：
第一、生产资质独立申请；
第二、从汽车芯片、电动机、自动驾驶系统再到电池组，全部采取自主研发，零部件的国产化程度更是高达90％以上；
第三、未向外界透露融资计划，一系列的研发运营资金，几乎都源于山海资本。
这一世，庐城并未接纳威莱汽车，反而在陈河宇的干预之下，将大米汽车视作了重点发展项目。
低息贷款、免费工业用地、税费减免、电力配套等，通通一路开绿灯，甚至为了方便设备和物料的进出，在园区外围还修了一条宽阔的四车柏油路，可直通主干道。
生产基地的面积是1400亩，员工数量超过800人，使用高度自动化的制造工艺，单周汽车产量预计可达1000辆。
一旦产品在市场上取得成功，就能在极短时间内，把员工数量扩充到3－5万人，产能提升到每年100万辆。
大家纷纷铆足了劲，追求各种形式上的第一，发布第一、上牌第一、上路第一、上市第一、订单量第一……
一月份，贝汽率先推出ec180的新能源车型，售价5.8万华币，瞄准低端市场，电动机最大功率为30kw，nedc续航里程数是156公里，最高车速超过100km／h。
特拉斯紧随其后，同月发布model x 100d，售价高达99.8万华币，很多购买这辆车的人，在几年后，会被网友们戏称为“第一批老韭菜”。
但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空间suv设计，鹰翼门造型，外加560公里的超长续航能力，在彼时极为能打！
二月份，贝汽发售ex260乐活版和乐酷版，争抢中端市场，售价分为是18.8万元和20.8万元，nedc续航里程为260公里，补贴金额最高4.8万华币。
三月份，吉立汽车上市一款帝豪ev300，增加了电池低温充电预热功能，综合续航能力为300公里，补贴后仅需12.8万华币。
四月份，比蒂亚“宋”面世，搭载一组48kw的磷酸铁锂电池组，续航里程为300公里，补贴到手价15.8万华币。
五月份，雷骏在得知大米汽车m青春版和m热血版试生产下线后，立即联系自家老板，准备抢在五月份的小尾巴上，向整个世界，介绍他的最新创业项目。
上一个要跨界造车的大佬，如今还在漂亮国流浪，使劲忽悠老外呢？
雷布斯能成功吗？
大米会是“ppt造车”吗？
哪怕大米手机的最忠实用户，在心里也不禁要打了一个问号，隔行如何山，唯有祝福。
时光悄然流逝，不知不觉，来到5月26日的上午。
燕城，会议中心！
平日里空阔无人的露天停车场，此时停满了各种豪车，会议大厅外人头攒动，熙熙攘攘。
衣冠楚楚的男男女女，三五成群，聚在一起讨论着今天的新车发布会。
“李总，没想到大米起步最晚，却是第一个量产下线的车企，你怎么看这个事？”
一旁的胡薇薇笑着问道。
她是摩柏单车的创始人，此次也在受邀名单里。
“谁让雷布斯命好呢？傍上了山海集团！要钱给钱，要芯片给芯片，要系统给系统，哪像我这么惨，万事都得亲力亲为。”
威莱汽车的创始人李宏彬“醋意十足”道。
起初，他尝试联系山海资本的周啸羽，做过一番慷慨激昂的演讲，想要拉到天使轮的融资款，却被对方无情拒绝。
“雷总的个人能力，也是一个加分项，山海集团并购过那么多企业，雷骏依旧稳稳坐在大米科技的ceo宝座上，足以可见，陈河宇对他算是信赖有加。”
胡薇薇轻声说道。
圈子里谁不知道，大米汽车超过95％的股权都在山海集团手里攥着，雷骏只是陈河宇的职业经理人罢了。
正当两人闲聊之际，一辆奢华的豪车，在两辆suv的护卫下，缓缓驶入会议中心。
“嚯！这是未来科技的高管专用座驾，还是迈巴赫！上面坐的人不是章楠就是周梓！”
“也有可能是陈河宇！”
“不过，好像没听说陈总要来参加发布会呀？”
大门前，站着社会各界的媒体记者，每当嘉宾下车入场时，他们手里的快门键就“咔咔”按个不停。
“老板，到了。”
老默小声提醒道。
“嗯。”
陈河宇应了一声，推门走下去。
记者看清来人后，立马像蜜蜂般围了过来，八个身材高大的黑衣保镖，将这群人死死拦在两米开外。
“陈先生，据说大米汽车的操作系统和芯片都是自主研发，您能展开谈谈吗？”
“陈总，大米汽车95％的股权属于山海集团，为什么不叫山海汽车呢？”
“陈老板，湾积电10纳米芯片的良品率达到了78％，会对山海微电的业务造成冲击吗？”
“……”
记者连忙递出采访筒，七嘴八舌地问道。
“78％？关于良品率的问题，山海微电目前的数据是93％，湾积电想追上来，还要继续努力才行。”
陈河宇停下脚步，浅笑回道。
“今年漂亮国的芯片出口量大幅缩减，当地的半导体协会号召抵制山海微电，陈总会担心去年发生的事再次重演吗？”
记者追问道。
去年的事，是指风车国和霓虹国，禁售光刻机设备、光阻材料和光刻胶。
虽然危机已除，但潜在的风险仍然存在，大华区的半导体行业就像一个独腿壮汉，始终没有奔跑起来的能力。
“这个问题，你应该去问大洋彼岸的英特、得州仪器，看看谁更担心？”
陈河宇笑笑，把问题一脚踢了回去，他在半导体行业的前道设备领域，花了两年时间布局。
热处理设备、刻蚀设备、机械抛光和薄膜沉积设备，完全能做到自给自足。
如果真有那么一天，吃亏的也不会是山海微电！
记者默然，不由地暗道：“这位大佬还真霸气，不愧是硬刚阿麦斯的华国企业家。”
“不好意思，麻烦让一让！”
八名保镖娴熟地组成人墙，护送陈河宇向会议中心的新闻大厅里走去。
身后追来大量媒体记者，肩上扛着摄影机，胸口挂着单反相机，居然还能健步如飞。
“老板，您来了，位置给您安排在了第一排。”
雷布斯西装笔挺，一改常态，没有穿牛仔裤和运动鞋，显然对今天的新车发布会格外重视。
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耀子微微一笑道。
他想好了，若是面试成功，他就把牛肉面馆交给父母打理，自己出去上班。
他一个大学生，总不能一直窝在村子里活着吧？
“耀哥，你要去做销售吗？”
几个同伴闻言，立马围了过来。
“不是！我面试的岗位是安装员，运气好能分到雅洲，运气不好，就得去灰洲咯。”
耀子自嘲道。
“耀哥，咱们一起在老家做生意不好吗？非得背井离乡去受这份罪？”
好友不解问道。
“工资高，包吃包住，一年能攒个二三十万，我在国内可找不到这么舒服的工作。”
耀子看得很明白，男人嘛，受点苦、受点累都不怕，就是不能受穷。
“那祝你好运吧！”
几人见他心意已决，也不再规劝，再说又不一定能面试上。
……
“老板，大米的第一辆电动汽车造出来了！核心参数和检测报告已经发到了你的邮箱，我想在燕城会展中心办个盛大的新车发布会。”
雷布斯兴高采烈地打来电话。
“庐城汽车工厂，所有工作人员和生产设备都准备就位了？”
陈河宇反问道。
“随时有量产的实力。”
雷布斯肯定回复道。
“我知道了，发布会你想定在哪一天？”
陈河宇随口问道。
“5月26号，抢在春天的最后一个工作日。”
雷布斯早就预案，脱口而出道。
第367章 大米汽车，无线充电计划！
2017年，“新能源汽车”集体爆发，进入群雄混战时代！
既有之前名声不显的传统车企看准时机快速转型，也不乏财大气粗的互联网大亨们喊出“跨界造车”口号。
政策红利是诱因，代工模式又大大降低了行业准入门槛。
多数车商选择与老牌汽车工厂合作，一方面可以借助对方的技术积累，一方面还可以轻松获取生产资质。
同时跳过“组建工厂”的步骤，能进一步加快量产速度！
然而，在一众“造车新势力”中，却出现一个异类，显得一反常态，格格不入。
这个异类便是大米汽车！
皆因雷布斯走了一条最难的路：
第一、生产资质独立申请；
第二、从汽车芯片、电动机、自动驾驶系统再到电池组，全部采取自主研发，零部件的国产化程度更是高达90％以上；
第三、未向外界透露融资计划，一系列的研发运营资金，几乎都源于山海资本。
这一世，庐城并未接纳威莱汽车，反而在陈河宇的干预之下，将大米汽车视作了重点发展项目。
低息贷款、免费工业用地、税费减免、电力配套等，通通一路开绿灯，甚至为了方便设备和物料的进出，在园区外围还修了一条宽阔的四车柏油路，可直通主干道。
生产基地的面积是1400亩，员工数量超过800人，使用高度自动化的制造工艺，单周汽车产量预计可达1000辆。
一旦产品在市场上取得成功，就能在极短时间内，把员工数量扩充到3－5万人，产能提升到每年100万辆。
大家纷纷铆足了劲，追求各种形式上的第一，发布第一、上牌第一、上路第一、上市第一、订单量第一……
一月份，贝汽率先推出ec180的新能源车型，售价5.8万华币，瞄准低端市场，电动机最大功率为30kw，nedc续航里程数是156公里，最高车速超过100km／h。
特拉斯紧随其后，同月发布model x 100d，售价高达99.8万华币，很多购买这辆车的人，在几年后，会被网友们戏称为“第一批老韭菜”。
但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空间suv设计，鹰翼门造型，外加560公里的超长续航能力，在彼时极为能打！
二月份，贝汽发售ex260乐活版和乐酷版，争抢中端市场，售价分为是18.8万元和20.8万元，nedc续航里程为260公里，补贴金额最高4.8万华币。
三月份，吉立汽车上市一款帝豪ev300，增加了电池低温充电预热功能，综合续航能力为300公里，补贴后仅需12.8万华币。
四月份，比蒂亚“宋”面世，搭载一组48kw的磷酸铁锂电池组，续航里程为300公里，补贴到手价15.8万华币。
五月份，雷骏在得知大米汽车m青春版和m热血版试生产下线后，立即联系自家老板，准备抢在五月份的小尾巴上，向整个世界，介绍他的最新创业项目。
上一个要跨界造车的大佬，如今还在漂亮国流浪，使劲忽悠老外呢？
雷布斯能成功吗？
大米会是“ppt造车”吗？
哪怕大米手机的最忠实用户，在心里也不禁要打了一个问号，隔行如何山，唯有祝福。
时光悄然流逝，不知不觉，来到5月26日的上午。
燕城，会议中心！
平日里空阔无人的露天停车场，此时停满了各种豪车，会议大厅外人头攒动，熙熙攘攘。
衣冠楚楚的男男女女，三五成群，聚在一起讨论着今天的新车发布会。
“李总，没想到大米起步最晚，却是第一个量产下线的车企，你怎么看这个事？”
一旁的胡薇薇笑着问道。
她是摩柏单车的创始人，此次也在受邀名单里。
“谁让雷布斯命好呢？傍上了山海集团！要钱给钱，要芯片给芯片，要系统给系统，哪像我这么惨，万事都得亲力亲为。”
威莱汽车的创始人李宏彬“醋意十足”道。
起初，他尝试联系山海资本的周啸羽，做过一番慷慨激昂的演讲，想要拉到天使轮的融资款，却被对方无情拒绝。
“雷总的个人能力，也是一个加分项，山海集团并购过那么多企业，雷骏依旧稳稳坐在大米科技的ceo宝座上，足以可见，陈河宇对他算是信赖有加。”
胡薇薇轻声说道。
圈子里谁不知道，大米汽车超过95％的股权都在山海集团手里攥着，雷骏只是陈河宇的职业经理人罢了。
正当两人闲聊之际，一辆奢华的豪车，在两辆suv的护卫下，缓缓驶入会议中心。
“嚯！这是未来科技的高管专用座驾，还是迈巴赫！上面坐的人不是章楠就是周梓！”
“也有可能是陈河宇！”
“不过，好像没听说陈总要来参加发布会呀？”
大门前，站着社会各界的媒体记者，每当嘉宾下车入场时，他们手里的快门键就“咔咔”按个不停。
“老板，到了。”
老默小声提醒道。
“嗯。”
陈河宇应了一声，推门走下去。
记者看清来人后，立马像蜜蜂般围了过来，八个身材高大的黑衣保镖，将这群人死死拦在两米开外。
“陈先生，据说大米汽车的操作系统和芯片都是自主研发，您能展开谈谈吗？”
“陈总，大米汽车95％的股权属于山海集团，为什么不叫山海汽车呢？”
“陈老板，湾积电10纳米芯片的良品率达到了78％，会对山海微电的业务造成冲击吗？”
“……”
记者连忙递出采访筒，七嘴八舌地问道。
“78％？关于良品率的问题，山海微电目前的数据是93％，湾积电想追上来，还要继续努力才行。”
陈河宇停下脚步，浅笑回道。
“今年漂亮国的芯片出口量大幅缩减，当地的半导体协会号召抵制山海微电，陈总会担心去年发生的事再次重演吗？”
记者追问道。
去年的事，是指风车国和霓虹国，禁售光刻机设备、光阻材料和光刻胶。
虽然危机已除，但潜在的风险仍然存在，大华区的半导体行业就像一个独腿壮汉，始终没有奔跑起来的能力。
“这个问题，你应该去问大洋彼岸的英特、得州仪器，看看谁更担心？”
陈河宇笑笑，把问题一脚踢了回去，他在半导体行业的前道设备领域，花了两年时间布局。
热处理设备、刻蚀设备、机械抛光和薄膜沉积设备，完全能做到自给自足。
如果真有那么一天，吃亏的也不会是山海微电！
记者默然，不由地暗道：“这位大佬还真霸气，不愧是硬刚阿麦斯的华国企业家。”
“不好意思，麻烦让一让！”
八名保镖娴熟地组成人墙，护送陈河宇向会议中心的新闻大厅里走去。
身后追来大量媒体记者，肩上扛着摄影机，胸口挂着单反相机，居然还能健步如飞。
“老板，您来了，位置给您安排在了第一排。”
雷布斯西装笔挺，一改常态，没有穿牛仔裤和运动鞋，显然对今天的新车发布会格外重视。
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