将投石车安装到战船上，估计是这个时代最疯狂的发明了吧，在此此之前，估计没有任何人会想到这一点，毕竟这样的组合，怎么看都是有些匪夷所思的。
投石车以前只有在攻城作战时才会采用，但曹亮之前便将它运用到了野战之中，现在更是将它搬到了战船上，许多人就会有一个疑问，投石车安装到了战船上，真得好使吗？
投石车无论是攻城还是野战，都会放置在坚实的平地之上，这样就不会影响石弹投射的精度，但到了江面河面上，战船可能会受到风浪的影响，出现颠簸的现象，一旦投石车随着战船摇摆不定，那命中度如何来保证？
曹亮在让投石车上船之前，就已经想过这个问题了，所以安装投石车的战船，都采用那种船舷高，吃水深，利用压舱石将战船的吃水线压得很深，这样就可以增加战船的稳定性。
更何况黄河并不是长江那样的大江，也没有大海那样的风浪，所以只要提高战船的稳定性，便基本上可以保证投石车的发射要求。
而且投石车在改装到战船上之后，取消了轮子的设计，直接将投石车的底座固定在了战船上，这样一来，整个战船和投石车就联为一体，投石车在投掷石弹的时候，也不会出现前后左右晃动的现象。
曹亮亲自设计了投石车装备上船的图纸，并且召集工匠制成了样船，经过测试，基本上是可以达到实战的要求的。
当然，投石车战船毕竟不能跟陆地上的投石车相比，在命中率方面，能达到一半的程度就相当不错了。
根据间军司传回来的情报，司马军在黄河南岸已经修筑了相当坚固的防御工事，许多有利于渡河的河段，已经被司马师打造成了铜墙铁墙，如果没有一定的渡河攻击手段，并州军是很难突破黄河防线的。
尽管马隆已经改进了浮桥的搭建方式，采用浮箱的话，要比采用船只的效率略高一些，但这么宽的黄河，并州军无论如何也不可能在一两天内就完成浮桥的搭建，所以一旦开始建桥，对岸的司马师很快便可以发现，从而组织起相应的防御来。
仅仅依靠浮桥，是很难对南岸的司马军防御阵地构成威胁的，毕竟浮桥的体量有限，并州军只能是采用纵列的队形通过浮桥，司马军只需要在对岸投入防守重兵，并州军几乎就没有登岸的可能，甚至浮桥都无法修到岸边，因为一旦进入到司马军弓箭或投石车床弩的射程之内，司马军就会毫不疑问地发起攻击，来破坏并州军浮桥的兴建。
所以不管是兴建浮桥，还是发起进攻，并州军都必须要加强掩护，利用强大的攻击力，破坏司马军的岸防工事，这样才能为登陆作战的步骑兵提供强有力的支援。
箭船当然是必不可少的，但双方弓箭的射程相当，箭船想要攻击到岸上的敌军，就必须接近到射程之内，这样虽然可以对敌人造成伤害，但同样箭船也要面临被攻击的风险。
投石车船就没有这么一层顾虑了，由于并州军所使用的配重式投石车是目前战场上射程最远的武器，所以它可以打得到别人，别人却打不到它，这样天然的优势，可以让投石车船在攻击的同时，不用担心会受到敌方的反击。
投石车船和箭船将会成为并州军攻破黄河防线最大的利器，那怕是司马师在黄河堤岸上修筑了大量的栅栏和土墙等工事，但在投石车强大的摧毁能力面前，完全是土鸡瓦狗，不堪一击的。
木材到位之后，各项工作都可以有条不紊地进行了，而新编步骑六营的建设也已经到了尾声，曹亮适时地宣布了组建三大军团的决定，并州军的扩编和重组，已经正式地迈上了轨道。
三大军团之中，邓艾将出任左军都督，征西将军，统领左军团，副都督为平西将军马隆，安西将军牵弘，下辖越骑营、先登营、左卫营以及新编骑兵锐骑营和新编步兵陷阵营。
羊祜为中军都督、征南将军，统领中军团，副都督为平南将军文钦、安南将军王濬，下辖骁骑营、步兵营、长水营以及新编骑兵果骑营和新编步兵中坚营。
杜预为右军都督、征东将军，统领右军团，副都督为平东将军石苞、安东将军刘靖，下辖屯骑营、射声营、右卫营以及新编骑兵劲骑营和新编步兵中垒营。
并州军重组之后，原来所有的营将军都提升到了军团都督或副都督的位置上，原先九个将军职位和六个新营将军职位自然而然出现了空缺，按照曹亮的安排，除了越骑将军一职之外，其他的将军职位将会由原先各营的校尉晋升。
每营五名校尉，九个营一共就是四十五名校尉，四十五人来竞争十四个位置，可见这场竞争还是相当激烈的。
曹亮在选拨之中，奉行的是公开公平公正的原则，谁能胜出荣膺将军，将会对这四十五名校尉进行考核，而考核的最大的依据，就是战功，并州军已经经历过了无数次的战斗，每一次的战斗都会有专人去记录这些将领们的功劳，只有在战场上英勇杀战，战功卓越者，方有升职的机会。
当然，考核的依据也不仅仅是比较战功，而是战功是列在首位，优先考虑的一个项目，身为一营之统率，曹亮还特别地注重选拨者的综合素质，除了勇而无畏之外，组织管理能力也是一个重要的考核项目，真正优秀的将领，不光善于冲锋陷阵，还要懂得谋略，能运筹帷幄。
在这次的选拨之中唯一越级提升的，只有越骑将军一职，曹亮直接将这个职位交给了文鸯，尽管从别部司马一跃而升到了越骑将军，但所有的人都是心服口服，毕竟文鸯在冀州之战中的卓越表现，是任何人都无法企及的，光是射瞎司马师的眼，如此功绩，就足以让他胜任越骑将军一职了。
投石车以前只有在攻城作战时才会采用，但曹亮之前便将它运用到了野战之中，现在更是将它搬到了战船上，许多人就会有一个疑问，投石车安装到了战船上，真得好使吗？
投石车无论是攻城还是野战，都会放置在坚实的平地之上，这样就不会影响石弹投射的精度，但到了江面河面上，战船可能会受到风浪的影响，出现颠簸的现象，一旦投石车随着战船摇摆不定，那命中度如何来保证？
曹亮在让投石车上船之前，就已经想过这个问题了，所以安装投石车的战船，都采用那种船舷高，吃水深，利用压舱石将战船的吃水线压得很深，这样就可以增加战船的稳定性。
更何况黄河并不是长江那样的大江，也没有大海那样的风浪，所以只要提高战船的稳定性，便基本上可以保证投石车的发射要求。
而且投石车在改装到战船上之后，取消了轮子的设计，直接将投石车的底座固定在了战船上，这样一来，整个战船和投石车就联为一体，投石车在投掷石弹的时候，也不会出现前后左右晃动的现象。
曹亮亲自设计了投石车装备上船的图纸，并且召集工匠制成了样船，经过测试，基本上是可以达到实战的要求的。
当然，投石车战船毕竟不能跟陆地上的投石车相比，在命中率方面，能达到一半的程度就相当不错了。
根据间军司传回来的情报，司马军在黄河南岸已经修筑了相当坚固的防御工事，许多有利于渡河的河段，已经被司马师打造成了铜墙铁墙，如果没有一定的渡河攻击手段，并州军是很难突破黄河防线的。
尽管马隆已经改进了浮桥的搭建方式，采用浮箱的话，要比采用船只的效率略高一些，但这么宽的黄河，并州军无论如何也不可能在一两天内就完成浮桥的搭建，所以一旦开始建桥，对岸的司马师很快便可以发现，从而组织起相应的防御来。
仅仅依靠浮桥，是很难对南岸的司马军防御阵地构成威胁的，毕竟浮桥的体量有限，并州军只能是采用纵列的队形通过浮桥，司马军只需要在对岸投入防守重兵，并州军几乎就没有登岸的可能，甚至浮桥都无法修到岸边，因为一旦进入到司马军弓箭或投石车床弩的射程之内，司马军就会毫不疑问地发起攻击，来破坏并州军浮桥的兴建。
所以不管是兴建浮桥，还是发起进攻，并州军都必须要加强掩护，利用强大的攻击力，破坏司马军的岸防工事，这样才能为登陆作战的步骑兵提供强有力的支援。
箭船当然是必不可少的，但双方弓箭的射程相当，箭船想要攻击到岸上的敌军，就必须接近到射程之内，这样虽然可以对敌人造成伤害，但同样箭船也要面临被攻击的风险。
投石车船就没有这么一层顾虑了，由于并州军所使用的配重式投石车是目前战场上射程最远的武器，所以它可以打得到别人，别人却打不到它，这样天然的优势，可以让投石车船在攻击的同时，不用担心会受到敌方的反击。
投石车船和箭船将会成为并州军攻破黄河防线最大的利器，那怕是司马师在黄河堤岸上修筑了大量的栅栏和土墙等工事，但在投石车强大的摧毁能力面前，完全是土鸡瓦狗，不堪一击的。
木材到位之后，各项工作都可以有条不紊地进行了，而新编步骑六营的建设也已经到了尾声，曹亮适时地宣布了组建三大军团的决定，并州军的扩编和重组，已经正式地迈上了轨道。
三大军团之中，邓艾将出任左军都督，征西将军，统领左军团，副都督为平西将军马隆，安西将军牵弘，下辖越骑营、先登营、左卫营以及新编骑兵锐骑营和新编步兵陷阵营。
羊祜为中军都督、征南将军，统领中军团，副都督为平南将军文钦、安南将军王濬，下辖骁骑营、步兵营、长水营以及新编骑兵果骑营和新编步兵中坚营。
杜预为右军都督、征东将军，统领右军团，副都督为平东将军石苞、安东将军刘靖，下辖屯骑营、射声营、右卫营以及新编骑兵劲骑营和新编步兵中垒营。
并州军重组之后，原来所有的营将军都提升到了军团都督或副都督的位置上，原先九个将军职位和六个新营将军职位自然而然出现了空缺，按照曹亮的安排，除了越骑将军一职之外，其他的将军职位将会由原先各营的校尉晋升。
每营五名校尉，九个营一共就是四十五名校尉，四十五人来竞争十四个位置，可见这场竞争还是相当激烈的。
曹亮在选拨之中，奉行的是公开公平公正的原则，谁能胜出荣膺将军，将会对这四十五名校尉进行考核，而考核的最大的依据，就是战功，并州军已经经历过了无数次的战斗，每一次的战斗都会有专人去记录这些将领们的功劳，只有在战场上英勇杀战，战功卓越者，方有升职的机会。
当然，考核的依据也不仅仅是比较战功，而是战功是列在首位，优先考虑的一个项目，身为一营之统率，曹亮还特别地注重选拨者的综合素质，除了勇而无畏之外，组织管理能力也是一个重要的考核项目，真正优秀的将领，不光善于冲锋陷阵，还要懂得谋略，能运筹帷幄。
在这次的选拨之中唯一越级提升的，只有越骑将军一职，曹亮直接将这个职位交给了文鸯，尽管从别部司马一跃而升到了越骑将军，但所有的人都是心服口服，毕竟文鸯在冀州之战中的卓越表现，是任何人都无法企及的，光是射瞎司马师的眼，如此功绩，就足以让他胜任越骑将军一职了。