那天,偶得一日清闲,决定去一趟洛阳,看望两个在那做小生意的孩子。早上九点多钟,我从晋江出发。因为想顺路拍几张照片把玩一下,所以就自己骑上摩托车,穿过晋江大桥,向惠安洛阳驶去。一路上,走走停停,拍了一些晋江沿岸和洛江沿岸的风景照片。中午时分,才到孩子们的店里。吃过午饭之后,我又从洛阳转道泉州,顺着314国道一路骑回。
    我到洛江的时候,从洛江大桥过来,往左一看,看到隐在一处的洛阳桥。说实话,从洛江大桥经过,不只是一、两次的事了。然而,对近在咫尺的洛阳桥,却从来没有专程去拜访过一次。这一次,因为是自己骑车经过,无论如何也要去看一下。所以,我过了洛江大桥之后,就向左转过,去看一下天下闻名的洛阳桥。
    有关于洛阳桥记载,想必大家都是知道的,她是中国古代最著名的四大名桥之一。和北京的卢沟桥,河北的赵州桥,广东的广济桥齐名。洛阳桥原名“万安桥”由当时的泉州太守蔡襄主持建造。北宋皇祐五年既公元1053年开始修建,至嘉祐四年既公元1059年建造完成。前后历时七年时间,耗资白银一千四百万两,建成了这座接海跨江的花岗岩大石桥。
    蔡襄其人原籍仙游枫亭乡东垞村,后迁居到莆田蔡垞村。宋天圣八年进士,后任馆阁校勘、知谏院、直史馆、知诰、龙图阁直学士、枢密院直学士、翰林学士、三司使、端明殿学士等职,并出任福建路转运使,知泉州、福州、开封和杭州府事。因其为人忠厚正直,清和信义,且学识渊博,书艺高深,在中国的书法史上,留下一笔清名。素有“苏、黄、米、蔡”之称。
    洛阳桥的建造工艺,在当时的世界建桥史上,堪称一绝。其中最为别出心裁的“种蛎固基法”是世界上笫一个把生物学运用到桥梁工程的创举。当时的人们建成桥墩之后,在靠近海水的岩石上,种养海蛎,让海蛎在海水中自然生长繁衍。海蛎经过一代又一代的生长繁衍,迅速将桥墩下的花岗岩石块,连结成一大片大块在块的整体,构结成牢固的桥墩基石,确保了桥墩稳固,铸就洛阳桥平板石桥跨越千年的基础。
    洛阳桥建成的近千年来,经过十数次的修复,其中较为严重的几次大修有:宋绍兴八年既公元1138年;明宣德年既公元1426-1435年间;明万历三十二年既公元1597年;清雍正八年既公元1730年;民国二十年既公元1932年;原因都是因为风潮或地震所引起的坍塌损坏。1993年3月—1996年10月,国家又拨出巨款,对抗日战争受损的桥梁进行再一次大修复。
    据记载,北宋的洛阳桥建成后,全长为3600百尺,宽15尺。1961年5月,洛阳桥经福建省政府批准为“第一批省级文物保护单位”1988年1月13日,洛阳桥经国务院批准为“国家重点级文物保护单位”1996年10月重修完成之后,洛阳桥的桥长为742。29米、宽4。5米、高7。3米。也就是我们现在所看到的洛阳桥了。
    我那天随机拍了一些照片,下午二点多钟,桥上开始不断走来一些讨海的渔民,那些绑着头巾的惠安妇女,她们挑着箩筐,走下滩涂,向停在水边的小船走去。我调整相机,目送她们的身影,向大海中划去,慢慢的,在这等待晚潮的归来
    回家后,我清理了一下照片,深有感慨,写了洛阳桥小记,又写了一首小诗,诗名叫洛阳桥的潮声和这几幅图片一起发到空间和网站上。
    都说,你那声声的
    呼唤,穿过历史的樊篱
    从亘古的花岗岩石壁
    激拚出,大海的潮声
    似如远古岁月的涌动
    向今天的你我,袭来
    海蛎和岩石早已是兄弟
    他们告诉我,兄弟啊兄弟
    就算再过一万年
    一万年,我们的身和心
    依然紧紧地,紧紧地
    相依相偎
    我们守着,唐诗一样
    齐整的石板,我们守着
    宋词一样,久远的岁月
    洛阳桥,你那千年的潮声
    洛阳桥,你这几世的姻缘
    一如滚滚激荡的洪波
    万年之后,依然故我

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