从大学讲师到首席院士 第876节
他只是简短说了几句话，全场的媒体记者们却非常认真，区别对待的态度让其他人都感觉很郁闷，因为王浩并没有说什么新奇的东西，他说的内容甚至已经被别人说过了，可从王浩嘴里说出来，给人的感觉完全不同。
王浩简单介绍了几句以后，发现自己也没什么可说的，因为好多内容其他人都说过了。
他就干脆直接跳到采访环节。
媒体记者们也终于等到了采访环节，有来自鹰国的记者直接问起了光压发动机的参数，“我们看到了整个测试过程，直径120米的光压发动机非常庞大，但我们看到它很快就飞上了高空。那么王教授，你能不能说一下，发动机的最高载力是多少？”
这个问题提出来以后，很多人都认为王浩不会回答。
即便光压发动机是正常研发，但一些关键的参数不会透露出去。
不过王浩根本不在意，他直接开口的，“我们确实没有公开过有关光压发动机的参数，有些内容涉及到保密技术，但你刚才这个问题没有关系。”
“我可以明确的说，现在我们所制造出的光压发动机最高载力在10万吨左右。”
10万吨，是理论上的最高载力。
如果让发动机功率强度达到一定数值，凹面反射镜内部温度在7000度以上，就可以推动10万吨的重量加速升空。
当凹面反射镜内部温度提升的时候，发动机的功率也会呈现倍数级的上升，而限制发动机载力的有两点，一个就是发动机的大小。
发动机的大小，实际上就是凹面反射镜的大小，当凹面反射镜足够庞大的时候，同样温度的情况下，内部所能承载的能量自然会更高。
另一个就是激发推进装置喷口的宽度。
当制造同样强度的圆形高压光柱，1米宽和2米宽，后者面积是前者的四倍，所能提供的推力自然也是四倍。
现在光压发动机受限是因为设备能力，而不是技术限制，技术层面来说是没有限制的。
当听到王浩说起载力数值的时候，全场顿时传来一片哗然声。
10万吨的载力是非常惊人的。
这也就能代表空天母舰最高能建造达到10万吨，完全不比巨大的航空母舰来的差。
之后有记者又问起了空天母舰的问题，他们希望知道空天母舰设计的进度。
王浩说道，“我们已经确定了空天母舰的基础构造，外形上会采用环绕凹面反射镜的舱体设计，同时也会引入最新的引力场技术。”
他只是说了一句话，就引起了全场再一次哗然。
这一句话透露的信息足以令全世界震惊，因为他明确表示了空天母舰会使用引力场技术，也就表明引力场技术已经可以正式应用。
之前引力场还只是一个新发现而已。
好多记者都忍不住讨论起来，“听王院士这么说，难道引力场技术已经成熟了？”
“不可能吧这么快？”
“我怎么没听过这个技术……不过好像是听过，是学术方面的吧？”
“我知道，这个好像发表过论文，是反重力中心的研究成果，但也只是发现了引力场，利用什么空间……波？”
“刚发现的引力场，就能够应用了？难道他们已经能制造出很高的引力数值？”
“如果能制造达到地球表面重力的引力场，岂不是说，未来的空天母舰，将会和科幻电影一样，人类可以在里面正常行走？”
“这实在太夸张了吧！”
……
新闻发布会结束以后，就是全世界的大规模报道。
媒体报道围绕着三个方面展开，一个就是光压发动机高空测试成功，一个是10万吨载力的数据，最后也是引起最大热议的引力场技术。
“测试成功和想象中的一样，王院士参与的研究都会成功。”
“还真是，我发现王院士做的研究就没有失败的时候，他真的是神一样……”
“实在太了不起了！”
“王院士说最高载力达到10万吨，如果我没有记错的话，太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000吨。”
“两者根本无法相提并论，大型火箭就是一次性用品，发射技术说是能回收，但也只是主体而已，光压发动机是持续使用的，是未来空天母舰的核心部分。”
“引力场技术才是最厉害的，空天母舰竟然会用到引力场技术，说明这个技术已经成熟了。”
“我怎么感觉王浩院士已经在造科幻电影那样的宇宙飞船？”
“好像真是这样……”
“他们都已经造宇宙飞船了，而我们在干什么？格鲁姆湖计划项目组，好像还在研究区域性强湮灭力场，我的上帝，差距太大了！”
“最可悲的是，他们还没研究出来！”
“国际湮灭组织用的设备，也是来自反重力中心，我们的科技差距越来越大，好像完全看不到希望啊……”
“现在又一个引力场技术，我们甚至连概念都没有！”
引力场技术在空天母舰上的应用，科学界的讨论就更加深入了。
很多科学界人士都知道引力场技术，但上一次反重力中心也只是发布信息说，利用对空间s波的研究发现了引力场，科学界也感到惊奇而已。
现在则是震惊了！
如果只是发现了某个现象，其实并不怎么惊人，前沿科技的研究都是新发现，多了一项新发现似乎也没什么大不了的。
技术应用就不一样了。
在物理学界，某个物理现象被发现以后，下一步是对于其理论进行研究，再下一步才是研究其技术，达到一定程度以后才能够实现应用。
整个过程用时几十年都是非常正常的。
科学界完全没有想到，引力场技术才只是发布了信息，下一步就直接到了应用层面。
很多人完全无法理解。
同时，一些人也开始讨论，引力场技术应用的重大意义，这不只是新技术的应用，也代表了性能的巨大突破。
比如，空天母舰。
在引入了引力场技术以后，空天母舰的稳定性会得到大大提升。
引力场是可以抵消加速作用的。
当空天母舰向上加速飞行的时候，若是提供一个反向的引力场，人体就不会受到加速影响，甚至都感觉不到加速环境的存在。
第二就是高加速能力。
任何载人飞行装置的加速度，都会受到人体承受能力的限制，包括火箭装置也是一样的，设计上必须要考虑人体承受能力，而不是无限制的增加性能。
从理论上来说，人体所能承受的最大加速度为31倍重力加速度，也就是31g。
但31g只是理论。
当过山车俯冲向下的时候，人体承受的重力加速度最高能达到5g左右。
5g的数值已经让人感觉头晕、恶心了。
人体承受重力加速度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14g到15g，一个未经训练的人，一般在承受6g的时候就会失去知觉。
飞行器性能的设计，也会考虑人体承受极限的问题。
这也会直接影响到空天母舰的性能，但有了引力场技术就不一样了为反向引力场可以抵消加速度，能提供很高的反向引力场，就可以让加速度不断的上升，人体在其中却没有任何的感觉。
空天母舰，也就能轻易突破人体承受的限制，并支持航行时开启超高加速度。
这会让性能得到巨大的提升！
第五百九十二章 太空武器问题，正向反馈？海伦：幸好有你！
在应用了引力场技术以后，空天母舰的性能确定可以实现质的突破。
引力场技术的应用，可以在空天母舰内部模拟地面的环境，也就可以实现让人类在太空中，就像是在地球表面一样的生活，工作的时间就会大大的延长。
太空无引力环境对人体是有伤害的。
当人体长期处在失重的环境，就会引起体内的新陈代谢紊乱，可能会引起一系列的问题。
一般来说，宇航员在太空中工作时间不超过六个月，国际空间站的宇航员，一般工作时长是四个月，国内空间站的宇航员工作时间为三到六个月。
在完成了一轮儿工作以后，宇航员就要回地面做详细的身体检查，并进行一系列的修养，直到身体回归到正常状态，才能够执行下一次任务。
这对于空天母舰的应用来说，是一个很大限制。
空天母舰不是常规的空间站，未来有可能执行星球探索工作，持续时间是不固定的，超过六个月也很有可能，若是没有引力场技术的情况下，内部人员一直处在失重的状态下，就可能会导致一系列的身体问题。
所以空天母舰的应用也会受到很大的影响。
第二点就是可以让空天母舰能够持续维持加速状态，而更高的加速也意味着更灵活的性能。
空天母舰能够一直维持加速状态是非常重要的，从理论上来说，以光压发动机为能源动力的空天母舰速度，最高可以无限接近于光速。
当然，受到了时间理论的影响，接近光速的加速是非常困难的。
同时，人体承受是非常大的限制。
光速的数值大概为30万公里每秒，即便是三分之二的光速也达到了20万公里每秒。
假设空天母舰一直在以20米每秒的速度加速，加速到20万公里每秒就需要100天以上，人体怎么能够这种状态下连续承受100天呢？
那显然是不可能的。
人体是不能够长时间持续维持在加速环境的，否则就会让生理上出现很大的问题，处在加速的环境，也只能坐在座位上，什么也做不了，无法在空天母舰内部正常工作。
所以，在人体承受能力的限制下，空天母舰的性能再高也没有意义，其实高性能根本无法释放出来。
在拥有了引力场技术后就不同了。
反向的引力场可以抵消加速作用，引力场技术越高端，抵消的加速数值就越大。
当空天母舰长期处在加速状态下，舰体内的人员并没有什么感觉，还能够正常的工作。
这种情况下，空天母舰才能够发挥其优越的性能。
……
引力场技术确实非常重要。
王浩下一步工作也准备回反重力中心去继续研究引力场技术，但新闻发布会结束以后，优先的工作还是完成筹资。
他们很快召开了筹资会议。
王浩简单介绍了几句以后，发现自己也没什么可说的，因为好多内容其他人都说过了。
他就干脆直接跳到采访环节。
媒体记者们也终于等到了采访环节，有来自鹰国的记者直接问起了光压发动机的参数，“我们看到了整个测试过程，直径120米的光压发动机非常庞大，但我们看到它很快就飞上了高空。那么王教授，你能不能说一下，发动机的最高载力是多少？”
这个问题提出来以后，很多人都认为王浩不会回答。
即便光压发动机是正常研发，但一些关键的参数不会透露出去。
不过王浩根本不在意，他直接开口的，“我们确实没有公开过有关光压发动机的参数，有些内容涉及到保密技术，但你刚才这个问题没有关系。”
“我可以明确的说，现在我们所制造出的光压发动机最高载力在10万吨左右。”
10万吨，是理论上的最高载力。
如果让发动机功率强度达到一定数值，凹面反射镜内部温度在7000度以上，就可以推动10万吨的重量加速升空。
当凹面反射镜内部温度提升的时候，发动机的功率也会呈现倍数级的上升，而限制发动机载力的有两点，一个就是发动机的大小。
发动机的大小，实际上就是凹面反射镜的大小，当凹面反射镜足够庞大的时候，同样温度的情况下，内部所能承载的能量自然会更高。
另一个就是激发推进装置喷口的宽度。
当制造同样强度的圆形高压光柱，1米宽和2米宽，后者面积是前者的四倍，所能提供的推力自然也是四倍。
现在光压发动机受限是因为设备能力，而不是技术限制，技术层面来说是没有限制的。
当听到王浩说起载力数值的时候，全场顿时传来一片哗然声。
10万吨的载力是非常惊人的。
这也就能代表空天母舰最高能建造达到10万吨，完全不比巨大的航空母舰来的差。
之后有记者又问起了空天母舰的问题，他们希望知道空天母舰设计的进度。
王浩说道，“我们已经确定了空天母舰的基础构造，外形上会采用环绕凹面反射镜的舱体设计，同时也会引入最新的引力场技术。”
他只是说了一句话，就引起了全场再一次哗然。
这一句话透露的信息足以令全世界震惊，因为他明确表示了空天母舰会使用引力场技术，也就表明引力场技术已经可以正式应用。
之前引力场还只是一个新发现而已。
好多记者都忍不住讨论起来，“听王院士这么说，难道引力场技术已经成熟了？”
“不可能吧这么快？”
“我怎么没听过这个技术……不过好像是听过，是学术方面的吧？”
“我知道，这个好像发表过论文，是反重力中心的研究成果，但也只是发现了引力场，利用什么空间……波？”
“刚发现的引力场，就能够应用了？难道他们已经能制造出很高的引力数值？”
“如果能制造达到地球表面重力的引力场，岂不是说，未来的空天母舰，将会和科幻电影一样，人类可以在里面正常行走？”
“这实在太夸张了吧！”
……
新闻发布会结束以后，就是全世界的大规模报道。
媒体报道围绕着三个方面展开，一个就是光压发动机高空测试成功，一个是10万吨载力的数据，最后也是引起最大热议的引力场技术。
“测试成功和想象中的一样，王院士参与的研究都会成功。”
“还真是，我发现王院士做的研究就没有失败的时候，他真的是神一样……”
“实在太了不起了！”
“王院士说最高载力达到10万吨，如果我没有记错的话，太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000吨。”
“两者根本无法相提并论，大型火箭就是一次性用品，发射技术说是能回收，但也只是主体而已，光压发动机是持续使用的，是未来空天母舰的核心部分。”
“引力场技术才是最厉害的，空天母舰竟然会用到引力场技术，说明这个技术已经成熟了。”
“我怎么感觉王浩院士已经在造科幻电影那样的宇宙飞船？”
“好像真是这样……”
“他们都已经造宇宙飞船了，而我们在干什么？格鲁姆湖计划项目组，好像还在研究区域性强湮灭力场，我的上帝，差距太大了！”
“最可悲的是，他们还没研究出来！”
“国际湮灭组织用的设备，也是来自反重力中心，我们的科技差距越来越大，好像完全看不到希望啊……”
“现在又一个引力场技术，我们甚至连概念都没有！”
引力场技术在空天母舰上的应用，科学界的讨论就更加深入了。
很多科学界人士都知道引力场技术，但上一次反重力中心也只是发布信息说，利用对空间s波的研究发现了引力场，科学界也感到惊奇而已。
现在则是震惊了！
如果只是发现了某个现象，其实并不怎么惊人，前沿科技的研究都是新发现，多了一项新发现似乎也没什么大不了的。
技术应用就不一样了。
在物理学界，某个物理现象被发现以后，下一步是对于其理论进行研究，再下一步才是研究其技术，达到一定程度以后才能够实现应用。
整个过程用时几十年都是非常正常的。
科学界完全没有想到，引力场技术才只是发布了信息，下一步就直接到了应用层面。
很多人完全无法理解。
同时，一些人也开始讨论，引力场技术应用的重大意义，这不只是新技术的应用，也代表了性能的巨大突破。
比如，空天母舰。
在引入了引力场技术以后，空天母舰的稳定性会得到大大提升。
引力场是可以抵消加速作用的。
当空天母舰向上加速飞行的时候，若是提供一个反向的引力场，人体就不会受到加速影响，甚至都感觉不到加速环境的存在。
第二就是高加速能力。
任何载人飞行装置的加速度，都会受到人体承受能力的限制，包括火箭装置也是一样的，设计上必须要考虑人体承受能力，而不是无限制的增加性能。
从理论上来说，人体所能承受的最大加速度为31倍重力加速度，也就是31g。
但31g只是理论。
当过山车俯冲向下的时候，人体承受的重力加速度最高能达到5g左右。
5g的数值已经让人感觉头晕、恶心了。
人体承受重力加速度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14g到15g，一个未经训练的人，一般在承受6g的时候就会失去知觉。
飞行器性能的设计，也会考虑人体承受极限的问题。
这也会直接影响到空天母舰的性能，但有了引力场技术就不一样了为反向引力场可以抵消加速度，能提供很高的反向引力场，就可以让加速度不断的上升，人体在其中却没有任何的感觉。
空天母舰，也就能轻易突破人体承受的限制，并支持航行时开启超高加速度。
这会让性能得到巨大的提升！
第五百九十二章 太空武器问题，正向反馈？海伦：幸好有你！
在应用了引力场技术以后，空天母舰的性能确定可以实现质的突破。
引力场技术的应用，可以在空天母舰内部模拟地面的环境，也就可以实现让人类在太空中，就像是在地球表面一样的生活，工作的时间就会大大的延长。
太空无引力环境对人体是有伤害的。
当人体长期处在失重的环境，就会引起体内的新陈代谢紊乱，可能会引起一系列的问题。
一般来说，宇航员在太空中工作时间不超过六个月，国际空间站的宇航员，一般工作时长是四个月，国内空间站的宇航员工作时间为三到六个月。
在完成了一轮儿工作以后，宇航员就要回地面做详细的身体检查，并进行一系列的修养，直到身体回归到正常状态，才能够执行下一次任务。
这对于空天母舰的应用来说，是一个很大限制。
空天母舰不是常规的空间站，未来有可能执行星球探索工作，持续时间是不固定的，超过六个月也很有可能，若是没有引力场技术的情况下，内部人员一直处在失重的状态下，就可能会导致一系列的身体问题。
所以空天母舰的应用也会受到很大的影响。
第二点就是可以让空天母舰能够持续维持加速状态，而更高的加速也意味着更灵活的性能。
空天母舰能够一直维持加速状态是非常重要的，从理论上来说，以光压发动机为能源动力的空天母舰速度，最高可以无限接近于光速。
当然，受到了时间理论的影响，接近光速的加速是非常困难的。
同时，人体承受是非常大的限制。
光速的数值大概为30万公里每秒，即便是三分之二的光速也达到了20万公里每秒。
假设空天母舰一直在以20米每秒的速度加速，加速到20万公里每秒就需要100天以上，人体怎么能够这种状态下连续承受100天呢？
那显然是不可能的。
人体是不能够长时间持续维持在加速环境的，否则就会让生理上出现很大的问题，处在加速的环境，也只能坐在座位上，什么也做不了，无法在空天母舰内部正常工作。
所以，在人体承受能力的限制下，空天母舰的性能再高也没有意义，其实高性能根本无法释放出来。
在拥有了引力场技术后就不同了。
反向的引力场可以抵消加速作用，引力场技术越高端，抵消的加速数值就越大。
当空天母舰长期处在加速状态下，舰体内的人员并没有什么感觉，还能够正常的工作。
这种情况下，空天母舰才能够发挥其优越的性能。
……
引力场技术确实非常重要。
王浩下一步工作也准备回反重力中心去继续研究引力场技术，但新闻发布会结束以后，优先的工作还是完成筹资。
他们很快召开了筹资会议。